Nagar w silniku – objawy, przyczyny i skuteczne sposoby usuwania. Orzechowanie, płukanka i dekarbonizacja

Nagar, czarne paskudztwo, które niszczy nam silniki benzynowe i diesla. Nagar jest jednym z rodzajów osadów (to osad węglowy), które mogą powstawać podczas eksploatacji silnika spalinowego. Jego obecność nie zawsze oznacza poważną awarię, ale duża ilość osadów może negatywnie wpływać…

Piszczy spod maski? Najczęstsze przyczyny pisków silnika i skuteczne sposoby naprawy

Jeżeli po uruchomieniu samochodu słyszysz pisk spod maski, nie warto go lekceważyć. Czasami przyczyną jest zużyty pasek wieloklinowy, ale hałas może również oznaczać awarię alternatora, rolki prowadzącej, napinacza czy pompy wspomagania. W tym poradniku wyjaśnię, skąd biorą się piski spod…

Uszkodzone zawory silnikowe – jakie objawy powinny wzbudzić niepokój?

Silnik spalinowy składa się z setek współpracujących ze sobą elementów, jednak niewiele z nich pracuje w tak trudnych warunkach jak zawory silnikowe. Podczas każdej minuty jazdy otwierają się i zamykają nawet kilka tysięcy razy, zapewniając prawidłowy dopływ powietrza lub mieszanki…

Słyszysz stuki przy gaszeniu silnika? Oto najczęstszy powód

Stuki podczas gaszenia silnika wielu kierowcom kojarzą się z najgorszym scenariuszem – awarią dwumasowego koła zamachowego. To oznacza wydatek rzędu kilku tysięcy złotych. Tymczasem podobne objawy mogą powodować znacznie tańsze usterki układu dolotowego. Zanim zdecydujesz się na kosztowną naprawę, warto…

Stukanie w silniku – co może je powodować i jak rozwiązać problem?

Stukać mogą uszkodzone silniki benzynowe, silniki diesla i silniki elektryczne w samochodach bateryjnych. Niepokojące stuki podczas pracy silnika są pierwszym sygnałem, że coś w silniku nie działa prawidłowo. Sprawdziłem, co jest źródłem stukania w silniku, jak odróżnić poszczególne rodzaje stuków…

Dlaczego silnik traci moc? Lista najczęstszych usterek

Wyraźny spadek osiągów to jeden z najczęstszych problemów, z jakimi spotykają się kierowcy. Samochód wolniej przyspiesza, gorzej reaguje na gaz i ma trudności z osiąganiem wyższych prędkości. Przyczyn utraty mocy może być wiele – od drobnych zaniedbań serwisowych po poważne…

Uszczelka pod głowicą – wszystko co musisz wiedzieć

Awaria uszczelki pod głowicą przeraża wielu kierowców. W większości przypadków niepotrzebnie. Bardzo często uszkodzenie uszczelki pod głowicą jest źle diagnozowane. Ponadto starzy kierowcy lubią straszyć młodszych kolegów awariami uszczelki pod głowicą. Dlatego przygotowałem to kompendium wiedzy o uszczelce pod głowicą,…

Czy można dolewać oleju silnikowego do rozgrzanego silnika?

Każdy samochód wymaga regularnej kontroli poziomu oleju silnikowego. Każdy silnik zużywa olej silnikowy. Tylko jeden silnik zużywa go niewiele, a inny ponad litr na 1000 km.  Musisz często kontrolować poziom oleju i w razie potrzeby, dolewać oleju. Czy można dolewać…

System too rich błąd PO172. Zbyt bogata mieszanka

Do silnika spalinowego dostarczane jest paliwo i powietrze. We współczesnych silnikach dąży się do tego, aby pracowały one na ubogiej mieszance paliwowo – powietrznej. Dzięki temu silnik zużywa niewiele paliwa i emituje mało spalin. Może się jednak zdarzyć, że silnik…

Zapchana odma olejowa objawy awarii. Zapchany separator oleju

Falowanie obrotów, silne dymienie z wydechu (na skutek spalania oleju silnikowego), a także obniżający się poziom oleju silnikowego – to typowe objawy uszkodzenia odmy olejowej lub zapchania separatora olejowego, będącego częścią odmy olejowej we współczesnych silnikach. Michał LisiakJestem niezależnym dziennikarzem…

Typowe oznaki awarii silnika spalinowego – objawy awarii diesla, objawy awarii benzyniaka

Jak rozpoznać objawy awarii silnika benzynowego? Jak rozpoznać objawy awarii silnika diesla? Jak reagować na objawy awarii silnika? Michał LisiakJestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym z 16 – letnim stażem. Kocham motoryzację. Pasjonuje mnie technika samochodowa i nie tylko ona. Opisuję świat…

Silniki Toyota ZZ 1.4 1.6 1.8 Opinie. Czy to dobre jednostki napędowe?

Silniki Toyota ZZ były produkowane od 1999 roku. Montowano je w wielu popularnych modelach, między innymi Corolla i Avensis. Czy silniki ZZ mają typowe wady konstrukcyjne, które wpływają na eksploatację jednostki napędowej? Czy silniki z rodziny ZZ są awaryjne? Michał…

Silnik stracił moc przez zapchany filtr cząstek stałych DPF/FAP

Czy zapchany filtr cząstek stałych może być powodem utraty mocy przez silnik? Tak, zapchany filtr cząstek stałych powoduje szereg problemów, w tym osłabienie jednostki napędowej. Michał LisiakJestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym z 16 – letnim stażem. Kocham motoryzację. Pasjonuje mnie technika…

Dlaczego diesel szarpie? Dlaczego silnik diesla szarpie?

Przyczyny szarpania przez silnik diesla mogą być różnorakie. Jest ich niewiele. Niektóre przyczyny szarpania diesla można usunąć tanio. Inne przyczyny szarpania silnika wysokoprężnego mogą zrujnować portfel. A zatem przyjrzymy się bliżej autom z silnikami diesla, które nagle zaczynają szarpać. Michał…

Dlaczego silnik benzynowy szarpie?

Dlaczego silnik benzynowy szarpie podczas jazdy? Co jest powodem szarpania silnika? Silnik benzynowy szarpie- przyczyny problemu. Michał LisiakJestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym z 16 – letnim stażem. Kocham motoryzację. Pasjonuje mnie technika samochodowa i nie tylko ona. Opisuję świat ze swojej…

Pasek wieloklinowy (pasek osprzętu) – co ile wymieniać?

Pasek wieloklinowy, pasek klinowy, pasek osprzętu, pasek alternatora, pasek wspomagania – to część, która ma wiele nazw. Pasek wieloklinowy jest też jedną z najważniejszych części samochodu z silnikiem spalinowym, benzynowym albo diesla. Michał LisiakJestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym z 16 –…

Zatarcie silnika objawy i przyczyny

Zatarcie silnika spalinowego (benzynowego lub diesla) to najgorsza rzecz, jaka może spotkać jednostkę napędową. Niemalże zawsze zatarty silnik kończy swój techniczny żywot, bo nie ma możliwości jego naprawy albo naprawa jest nieopłacalna. Jak rozpoznać, że silnik ulega zatarciu? Co to…

Pasek rozrządu i pasek osprzętu – czym się różnią?

Mają praktycznie tą samą budowę, ale ich zadania są inne. Czym różni się pasek rozrządu od paska wieloklinowego? Jaką rolę pełni pasek rozrządu? Jaką rolę pełni pasek wieloklinowy (pasek osprzętu) w samochodzie? Jak je serwisować? Który z nich jest ważniejszy…

Spalanie stukowe spalanie detonacyjne co to jest i dlaczego jest groźne?

Spalanie stukowe (inna nazwa to spalanie detonacyjne) może doprowadzić do poważnych uszkodzeń i zniszczenia jednostki napędowej. Jak dbać o silnik, aby nie doszło do spalania stukowego? Co chroni silnik przed spalaniem stukowym? Dlaczego spalanie stukowe jest tak groźne? Michał LisiakJestem…

Szarpanie silnika powody. Silnik szarpie, silnik przygasa?

Szarpanie silnika podczas jazdy, szarpanie podczas ruszania, falowanie obrotów na biegu jałowym i podczas jazdy, utrata mocy, przygasanie silnika na biegu jałowym – to objawy awarii, które zazwyczaj pojawiają się w najmniej spodziewanym momencie. Co jest powodem i jak usunąć…

Linka gazu – to co jest, jak działa i dlaczego się psuje?

Linka gazu to podzespół, który łączy pedał gazu z przepustnicą. Jest stosowany w starszych (albo prostszych konstrukcyjnie, tańszych) samochodach osobowych. Jak działa linka gazu? Jak jest zbudowana linka gazu? Jakie są konsekwencje awarii linki gazu? Czy można serwisować linkę gazu,…

Grzechotanie silnika – co powoduje odgłos grzechotania?

Odgłos grzechotania z silnika – to powód to niepokoju. Silnik benzynowy i silnik diesla nie powinien w trakcie swojej pracy wydawać żadnych hałasów. Współczesne silniki pracują cichutko. Co oznacza grzechotanie silnika diesla? Co oznacza grzechotanie silnika benzynowego? Co jest przyczyną…

Co stuka w silniku samochodu?

Stukanie z silnika samochodu to jedna z najgorszych rzeczy, jaka może się przydarzyć użytkownikowi auta. Stukanie silnika zawsze oznacza problemy, choć nie zawsze tak poważne. Często stukanie dochodzące z silnika od razu klasyfikowane jest jako problem z panewkami. Na szczęście…

Który silnik jest mniej kłopotliwy: benzynowy czy diesel?

W ostatnich latach inżynierowie zaczęli modyfikować silniki benzynowe. W zasadzie zmodyfikowali większość dostępnych obecnie jednostek. Zmniejszali ich pojemność, zwiększali moc, wyposażali je w turbodoładowanie, bezpośredni wtrysk paliwa, a ostatnio także w GPF czyli filtr cząstek stałych (gasoline particulate filter), stosowany…

Powody awarii uszczelki pod głowicą i uszczelki pod pokrywą zaworów

Awarie układu chłodzenia są bardzo groźne. Wpływają one negatywnie na silnik i jego części składowe. Jednym z częstych powodów przyspieszonego zużycia uszczelki pod głowicą i uszczelki pokrywy zaworów silnika jest właśnie niewłaściwa praca układu chłodzenia. Michał LisiakJestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym…

Tłusta maź pod korkiem oleju – to nie zawsze uszczelka pod głowicą

Tłusta maź pod korkiem oleju, tłusty osad pod korkiem oleju, „majonez” pod korkiem oleju – tak często nazywa się ten osad w języku potocznym. Zazwyczaj w tym wypadku podejmowana jest diagnoza, która brzmi niczym wyrok: wypalona uszczelka pod głowicą. Ale…

Skąd się biorą piski spod maski przy uruchamianiu silnika?

Co jest powodem pisków spod maski? Dlaczego silnik piszczy przy rozruchu? Przyjrzałem się temu dość popularnemu problemowi i mam na niego skuteczne rozwiązanie. Michał LisiakJestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym z 16 – letnim stażem. Kocham motoryzację. Pasjonuje mnie technika samochodowa i…

Jak dbać o silnik diesla?

Jak chronić silnik diesla przed uszkodzeniami? Jak przedłużyć okres eksploatacji silnika diesla? Jak serwisować silnik diesla? Michał LisiakJestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym z 16 – letnim stażem. Kocham motoryzację. Pasjonuje mnie technika samochodowa i nie tylko ona. Opisuję świat ze swojej…

Objawy awarii zaworów w silniku

Zawory silnikowe to jedna z najważniejszych części mechanicznych silników benzynowych i wysokoprężnych. W jaki sposób rozpoznać awarię zaworów? Jakie są objawy uszkodzonych zaworów w silniku? Ile kosztuje naprawa uszkodzonych zaworów? Michał LisiakJestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym z 16 – letnim stażem….

Jaki silnik wybrać? Który napęd będzie dla Ciebie najlepszy?

Wolnossący silnik benzynowy? Małolitrażowy silnik benzynowy? Silnik wysokoprężny? Silnik zasilany gazem? Napęd hybrydowy? A może postępowy napęd elektryczny? Co wybrać? Jakie są wady, a jakie zalety poszczególnych napędów? Michał LisiakJestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym z 16 – letnim stażem. Kocham motoryzację….