Czy można dolewać oleju silnikowego do rozgrzanego silnika?

Każdy samochód wymaga regularnej kontroli poziomu oleju silnikowego. Każdy silnik zużywa olej silnikowy. Tylko jeden silnik zużywa go niewiele, a inny ponad litr na 1000 km.  Musisz często kontrolować poziom oleju i w razie potrzeby, dolewać oleju. Czy można dolewać…

System too rich błąd PO172. Zbyt bogata mieszanka

Do silnika spalinowego dostarczane jest paliwo i powietrze. We współczesnych silnikach dąży się do tego, aby pracowały one na ubogiej mieszance paliwowo – powietrznej. Dzięki temu silnik zużywa niewiele paliwa i emituje mało spalin. Może się jednak zdarzyć, że silnik…

Zapchana odma olejowa objawy awarii. Zapchany separator oleju

Falowanie obrotów, silne dymienie z wydechu (na skutek spalania oleju silnikowego), a także obniżający się poziom oleju silnikowego – to typowe objawy uszkodzenia odmy olejowej lub zapchania separatora olejowego, będącego częścią odmy olejowej we współczesnych silnikach.

Typowe oznaki awarii silnika spalinowego – objawy awarii diesla, objawy awarii benzyniaka

Jak rozpoznać objawy awarii silnika benzynowego? Jak rozpoznać objawy awarii silnika diesla? Jak reagować na objawy awarii silnika?

Silniki Toyota ZZ 1.4 1.6 1.8 Opinie. Czy to dobre jednostki napędowe?

Silniki Toyota ZZ były produkowane od 1999 roku. Montowano je w wielu popularnych modelach, między innymi Corolla i Avensis. Czy silniki ZZ mają typowe wady konstrukcyjne, które wpływają na eksploatację jednostki napędowej? Czy silniki z rodziny ZZ są awaryjne?

Silnik stracił moc przez zapchany filtr cząstek stałych DPF/FAP

Czy zapchany filtr cząstek stałych może być powodem utraty mocy przez silnik? Tak, zapchany filtr cząstek stałych powoduje szereg problemów, w tym osłabienie jednostki napędowej.

Dlaczego diesel szarpie? Dlaczego silnik diesla szarpie?

Przyczyny szarpania przez silnik diesla mogą być różnorakie. Jest ich niewiele. Niektóre przyczyny szarpania diesla można usunąć tanio. Inne przyczyny szarpania silnika wysokoprężnego mogą zrujnować portfel. A zatem przyjrzymy się bliżej autom z silnikami diesla, które nagle zaczynają szarpać.

Dlaczego silnik benzynowy szarpie?

Dlaczego silnik benzynowy szarpie podczas jazdy? Co jest powodem szarpania silnika? Silnik benzynowy szarpie- przyczyny problemu.

Pasek wieloklinowy (pasek osprzętu) – co ile wymieniać?

Pasek wieloklinowy, pasek klinowy, pasek osprzętu, pasek alternatora, pasek wspomagania – to część, która ma wiele nazw. Pasek wieloklinowy jest też jedną z najważniejszych części samochodu z silnikiem spalinowym, benzynowym albo diesla.

Utrata mocy przez silnik – dlaczego samochód traci moc?

Utrata mocy przez samochód to jeden z częstych problemów, z jakimi spotykają się kierowcy. Jest bardzo wiele powodów, które są przyczyną wyraźnej utraty mocy przez auto. Spróbujemy wymienić je w tym poradniku.

Zatarcie silnika objawy awarii. Zatarcie silnika przyczyny problemu

Zatarcie silnika spalinowego (benzynowego lub diesla) to najgorsza rzecz, jaka może spotkać jednostkę napędową. Niemalże zawsze zatarty silnik kończy swój techniczny żywot, bo nie ma możliwości jego naprawy albo naprawa jest nieopłacalna. Jak rozpoznać, że silnik ulega zatarciu? Co to…

Pasek rozrządu i pasek osprzętu – czym się różnią?

Mają praktycznie tą samą budowę, ale ich zadania są inne. Czym różni się pasek rozrządu od paska wieloklinowego? Jaką rolę pełni pasek rozrządu? Jaką rolę pełni pasek wieloklinowy (pasek osprzętu) w samochodzie? Jak je serwisować? Który z nich jest ważniejszy…

Spalanie stukowe spalanie detonacyjne co to jest i dlaczego jest groźne?

Spalanie stukowe (inna nazwa to spalanie detonacyjne) może doprowadzić do poważnych uszkodzeń i zniszczenia jednostki napędowej. Jak dbać o silnik, aby nie doszło do spalania stukowego? Co chroni silnik przed spalaniem stukowym? Dlaczego spalanie stukowe jest tak groźne?

Szarpanie silnika powody. Silnik szarpie, silnik przygasa?

Szarpanie silnika podczas jazdy, szarpanie podczas ruszania, falowanie obrotów na biegu jałowym i podczas jazdy, utrata mocy, przygasanie silnika na biegu jałowym – to objawy awarii, które zazwyczaj pojawiają się w najmniej spodziewanym momencie. Co jest powodem i jak usunąć…

Linka gazu – to co jest, jak działa i dlaczego się psuje?

Linka gazu to podzespół, który łączy pedał gazu z przepustnicą. Jest stosowany w starszych (albo prostszych konstrukcyjnie, tańszych) samochodach osobowych. Jak działa linka gazu? Jak jest zbudowana linka gazu? Jakie są konsekwencje awarii linki gazu? Czy można serwisować linkę gazu,…

Grzechotanie silnika – co powoduje odgłos grzechotania?

Odgłos grzechotania z silnika – to powód to niepokoju. Silnik benzynowy i silnik diesla nie powinien w trakcie swojej pracy wydawać żadnych hałasów. Współczesne silniki pracują cichutko. Co oznacza grzechotanie silnika diesla? Co oznacza grzechotanie silnika benzynowego? Co jest przyczyną…

Co stuka w silniku samochodu?

Stukanie z silnika samochodu to jedna z najgorszych rzeczy, jaka może się przydarzyć użytkownikowi auta. Stukanie silnika zawsze oznacza problemy, choć nie zawsze tak poważne. Często stukanie dochodzące z silnika od razu klasyfikowane jest jako problem z panewkami. Na szczęście…

Który silnik jest mniej kłopotliwy: benzynowy czy diesel?

W ostatnich latach inżynierowie zaczęli modyfikować silniki benzynowe. W zasadzie zmodyfikowali większość dostępnych obecnie jednostek. Zmniejszali ich pojemność, zwiększali moc, wyposażali je w turbodoładowanie, bezpośredni wtrysk paliwa, a ostatnio także w GPF czyli filtr cząstek stałych (gasoline particulate filter), stosowany…

Stuki podczas gaszenia silnika – co jest powodem?

Stuki podczas gaszenia silnika to denerwujący objaw, który pojawia się w samochodach z dwumasowym kołem zamachowym. I to właśnie dwumasowe koło zamachowe jest najczęściej obwiniane o powodowane stuków. Nie zawsze jest to prawdą.

Powody awarii uszczelki pod głowicą i uszczelki pod pokrywą zaworów

Awarie układu chłodzenia są bardzo groźne. Wpływają one negatywnie na silnik i jego części składowe. Jednym z częstych powodów przyspieszonego zużycia uszczelki pod głowicą i uszczelki pokrywy zaworów silnika jest właśnie niewłaściwa praca układu chłodzenia.

Tłusta maź pod korkiem oleju – to nie zawsze uszczelka pod głowicą

Tłusta maź pod korkiem oleju, tłusty osad pod korkiem oleju, „majonez” pod korkiem oleju – tak często nazywa się ten osad w języku potocznym. Zazwyczaj w tym wypadku podejmowana jest diagnoza, która brzmi niczym wyrok: wypalona uszczelka pod głowicą. Ale…

Skąd się biorą piski spod maski przy uruchamianiu silnika?

Co jest powodem pisków spod maski? Dlaczego silnik piszczy przy rozruchu? Przyjrzałem się temu dość popularnemu problemowi i mam na niego skuteczne rozwiązanie.

Jak dbać o silnik diesla?

Jak chronić silnik diesla przed uszkodzeniami? Jak przedłużyć okres eksploatacji silnika diesla? Jak serwisować silnik diesla?

Objawy awarii zaworów w silniku

Zawory silnikowe to jedna z najważniejszych części mechanicznych silników benzynowych i wysokoprężnych. W jaki sposób rozpoznać awarię zaworów? Jakie są objawy uszkodzonych zaworów w silniku? Ile kosztuje naprawa uszkodzonych zaworów?

Jaki silnik wybrać? Który napęd będzie dla Ciebie najlepszy?

Wolnossący silnik benzynowy? Małolitrażowy silnik benzynowy? Silnik wysokoprężny? Silnik zasilany gazem? Napęd hybrydowy? A może postępowy napęd elektryczny? Co wybrać? Jakie są wady, a jakie zalety poszczególnych napędów?

Wszystko o czujniku położenia wału korbowego

Silniki współczesnych samochodów wyposażone są w szereg czujników. Jednym z nich jest czujnik położenia wału korbowego. Awarie tej niewielkiej części są bardzo dokuczliwe dla kierowcy i mogą skutecznie utrudnić korzystanie z auta. Najważniejsza jest odpowiednia diagnostyka. A potem – naprawa….

Lekkobieżne oleje silnikowe trzeba często wymieniać

Od kilku lat, w ofertach producentów olejów silnikowych, znaleźć można tzw. lekkobieżne oleje silnikowe, o świetnej lepkości np. 0W20. Zostały one opracowane specjalnie, pod kątem spełnienia wymagań nowoczesnych silników, budowanych w zgodzie z zasadami downsizingu, czyli małolitrażowych jednostek z bezpośrednim…

Dlaczego łańcuch rozrządu się psuje? Wyjaśnienie

Łańcuch rozrządu stosowany jest w wielu modelach samochodów, jako alternatywa dla paska rozrządu. Przez wielu kierowców łańcuch rozrządu uznawany był za niemalże wieczny. Tak działo się w przypadku starszych samochodów, ale tylko wtedy, gdy auto było w odpowiedni sposób serwisowane….

Jak rozpoznać uszkodzone panewki w silniku?

Uszkodzenie panewki (obrócenie panewki) w silniku może zdarzyć się z dwóch powodów. Pierwszy to zastosowanie przez producenta nietrwałych rozwiązań, czego przykładem są silniki 1.5 dCi, stosowane w Renault, Daciach, Nissanach i Suzuki. Drugi powód to złe serwisowanie samochodu. I dziś…

Jakich silników unikać w BMW? 2.0d N47

BMW 3 E90, pomimo przynależności do klasy D, jest ciasne. Inne auta klasy D, np. odpowiadająca im rocznikiem Mazda 6, to w porównaniu do nich jeżdżący, przestronny salon. Kompaktowe BMW1 E87 jest jeszcze bardziej ciasne, przednia szyba zapewnia niezbyt dobry…