PORTAL MOTORYZACYJNY MOTOREWIA.PL
SAMOCHODY-MOTORYZACJA-TECHNIKA MOTORYZACYJNA-FELIETONY-SAMOCHODY ŚWIATA
PORTAL MOTORYZACYJNY MOTOREWIA.PL
SAMOCHODY-MOTORYZACJA-TECHNIKA MOTORYZACYJNA-FELIETONY-SAMOCHODY ŚWIATA
Włoski producent samochodów Fiat produkował wiele ciekawych samochodów. Jednym z nich był Fiat Dino. Auto było oferowane w dwóch wersjach nadwozia – z nadwoziem zamkniętym Coupe i z nadwoziem otwartym Spider. Nadwozie coupe zostało opracowane przez Bertone, a nadwozie typu Spider przez Pininfarinę. Nic zatem dziwnego, że samochód mógł się naprawdę podobać. https://www.motorewia.pl/wp-content/uploads/2018/11/M-2.mp4
Peugeot 403 to jedno z najbardziej charakterystycznych aut z lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych. Jego nadwozie, określane jako styl ponton, opracowane zostało przez studio Pininfarina. Auto stało się też słynne dzięki roli w filmie, gdyż było wykorzystywane w serialu kryminalnym (w wersji cabrio) przez słynnego porucznika Columbo, którego grał Peter Falk. Trzeba być zawsze oryginalnym. A …
Na całym świecie zostało ich kilkanaście sztuk. Są cały czas poszukiwane przez kolekcjonerów i osoby, które po prostu chcą zarobić. Nie bez powodu. Właściciel singapurskiej korporacji bankowej zapłaci pół miliona dolarów gotówką za jeden egzemplarz samochodu marki BlueStar. Bez względu na jego stan techniczny. Jeśli chcesz zarobić konkretne pieniądze, ruszaj na poszukiwania. Kilkanaście tych aut …
Daewoo Royale to czterodrzwiowy sedan klasy średniej – wyższej, produkowany w Korei Południowej w latach 1978 – 1993 (znany także jako Daewoo Imperial). Jest coś urzekającego w eleganckich sedanach, z lat osiemdziesiątych. Sylwetka, dużo kanciastych linii, proste elementy dekoracyjne i dużo chromu. https://www.motorewia.pl/wp-content/uploads/2018/11/M-2.mp4
Mamy różne wyobrażenia o amerykańskiej motoryzacji. Także dotyczące klasyków. Amerykańska motoryzacja sprzed lat rozwijała się wedle swoich zasad. Auta były wielkie, bo ludzie chcieli wygody. Silniki były wielkie, bo ludzie chcieli mocy i taniego paliwa. Drogi były szerokie, miejsc do parkowania nie brakowało. A i było gdzie pojeździć, bez konieczności wyjeżdżania z własnego kraju. Życia …
Kolekcjonowanie aut klasycznych to bardzo drogie hobby. Co jest największym problemem? Brak części zamiennych, a także ich bardzo wysokie ceny. Z pomocą przyszła technologia druku 3D. Co ciekawe, wykorzystują ją nie tylko małe firmy, produkujące części metodą 3D. Rozwiązaniem tym zainteresowały się także wielkie koncerny samochodowe. https://www.motorewia.pl/wp-content/uploads/2018/11/M-2.mp4
Citroen Karin i pierwszy, trudnowykrywalny (zwany szumnie niewidzialnym) samolot bojowy F-117 Nighthawk powstały w tym samym czasie. Citroen Karin zadebiutował w 1980 roku, a F-117 oblatano w 1981 roku. F-117 stał się jednym z najsłynniejszych samolotów bojowych świata. A Citroen Karin skończył tylko jako prototyp. https://www.motorewia.pl/wp-content/uploads/2018/11/M-2.mp4
Mercedes Benz W114/W115 to jedno z najbardziej kultowych aut na świecie. Jego charakterystyczna sylwetka znana jest wszystkim fanom motoryzacji. Auto było chętnie wykorzystywane przez dyplomatów, taksówkarzy i ludzi bogatych, bo w końcu było luksusową limuzyną. Nic zatem dziwnego, że obecnie W114/W115 jest chętnie poszukiwanym klasykiem. Wśród wielu wersji Mercedesa W114/W115 jest jedna, wyjątkowo rzadka i …
W ostatnich latach panuje moda na samochody klasyczne. Youngtimery, oldtimery i inne cholery. Większość chce na nich zarobić miliony. I co oczywiste, nie zarobi. Zarobić można tylko na autach, które są bardzo rzadko spotykane. To prawdziwie wartościowe samochody klasyczne. Skoro wszyscy nagle chcą kolekcjonować klasyki w swoich garażach, to ja też chcę! I mój wybór …
Historia motoryzacji jest bardzo barwna. Można niej znaleźć pojazdy niezwykle oryginalne, ciekawe i równocześnie, bardzo rzadkie. Jednym z nich jest Ferves Ranger. To wielozadaniowe auto powstało w ilości zaledwie kilkuset egzemplarzy. https://www.motorewia.pl/wp-content/uploads/2018/11/M-2.mp4
Na konstrukcji ze stalowych rurek umieść wannę z tworzywa sztucznego w pastelowym kolorze i dodaj przezroczysty namiot z brezentu. Wyposaż to ustrojstwo w słaby napęd, proste zawieszenie, kierownicę, koła i gotowe. Co ci wyszło? CITROEN MEHARI. https://www.motorewia.pl/wp-content/uploads/2018/11/M-2.mp4
Ponieważ w ostatnich latach duża część motoryzacyjnego świata szaleje za oldtimerami i youngtimerami, także i my musimy się choć delikatnie zmierzyć z tematem. Nie będziemy zalecać kupowania małych Fiatów, Polonezów czy Saabów „krokodyli”, żeby wypieszczone czekały 30 lat w garażu, aż nabiorą wartości. Tylko, że na taki sam pomysł wpadły tysiące innych osób. https://www.motorewia.pl/wp-content/uploads/2018/11/M-2.mp4
Niestety, nie będzie ani tanio, ani szybko. Czy będzie dobrze? Też ciężko to stwierdzić, bo sprowadzanie auta z USA jest ryzykowne, większość rzeczy robi się zdalnie, przy pomocy pośredników. Chyba, że ktoś ma rodzinę, która może pomóc. https://www.motorewia.pl/wp-content/uploads/2018/11/M-2.mp4
Mazda 323 F BA to auto obdarzone niezwykłą urodą, do tego mało awaryjne i przestronne. Jego karoseria w ogóle się nie starzeje, a wszystko to bez grama botoxu, przeszczepów tłuszczu z pośladków na policzki i drogich zabiegów kosmetycznych. Jest piękna i już. https://www.motorewia.pl/wp-content/uploads/2018/11/M-2.mp4
Coraz więcej osób w Europie inwestuje w zakup youngtimerów i aut zabytkowych. Jak wybrać klasyka, na którym uda się zarobić w przyszłości? Jak przebiega i ile kosztuje renowacja tapicerki w samochodzie zabytkowym? Dlaczego warto w nią inwestować? https://www.motorewia.pl/wp-content/uploads/2018/11/M-2.mp4