Jaką rolę pełni filtr powietrza? Jak jest zbudowany filtr powietrza? Gdzie znajduje się filtr powietrza? Co ile wymieniać filtr powietrza?

Filtr powietrza co to jest?

Filtr powietrza to ważna część eksploatacyjna układu dolotowego silnika samochodowego. Układ dolotowy dostarcza do silnika powietrze.

Filtr powietrza ma za zadanie oczyszczanie powietrza z pyłów, piasku i innych zanieczyszczeń. Gdyby dostały się one do silnika, doprowadziłyby one do jego zatarcia. Ponadto pyły i piasek mogłoby osadzać się na czujnikach elektronicznych zamontowanych w układzie dolotowym, takich jak przepływomierz powietrza, czujnik temperatury powietrza itd..

Jak zbudowany jest filtr powietrza?

Filtr powietrza jest wykonany ze specjalnej włókniny z różnymi dodatkami. Każdy producent filtra ma swoją recepturę. Filtr musi z jednej strony zatrzymywać zanieczyszczenia, a z drugiej strony zapewniać prawidłowy przepływ powietrza, który jest niezbędny dla właściwej pracy silnika samochodu.

Filtr powietrza może mieć różny kształt, zależnie od tego, jaki wybrał producent silnika samochodu. Może być okrągły, okrągły i pusty w środku, kwadratowy, prostokątny.

Pewna amerykańska firma produkuje sportowe filtry powietrza wielorazowe. Co kilka tysięcy kilometrów taki filtr należy wymontować, wyczyścić za pomocą specjalnego preparatu i nasączyć innym preparatem, dostarczanym przez producenta filtra.

Gdzie jest filtr powietrza?

Filtr powietrza jest zamontowany w układzie dolotowym silnika. Znajduje się na samym początku, w specjalnej kasecie z tworzywa sztucznego, zaraz za wlotem powietrza.

Gdzie jest ta kaseta? To zależy od rodzaju silnika i modelu auta. Kaseta z filtrem powietrza może znajdować się w górnej części silnika, przy akumulatorze lub po przeciwnej stronie, w pobliżu atrapy chłodnicy. Kaseta z filtrem powietrza może też znajdować się nad silnikiem albo bardzo nisko, przy dolnej części zderzaka (najgorsze położenie, niestety, ktoś wpadł na taki pomysł).

Jak znaleźć filtr powietrza? Znajdź przepustnicę. Jest ona zamontowana przy samym silniku. Następnie kieruj się po rurze dolotowej powietrza w stronę wlotu powietrza (w przeciwną stronę od silnika). Bez problemu znajdziesz filtr powietrza.

Co ile wymieniać filtr powietrza?

Moim zdaniem filtr powietrza powinno się wymieniać co roku lub co 15 tys. kilometrów. Zdaniem niektórych producentów samochodów filtr powietrza można wymieniać co 30, 45 a nawet co 60 tys. km przebiegu.

Filtr powietrza zapycha się w trakcie eksploatacji samochodu. Im częściej poruszasz się po mieście i po drogach gorszej jakości, tym prędzej filtr ulega zapchaniu.

Czy zapchany filtr powietrza może generować objawy awarii? Filtr powietrza – objawy awarii

Tak. Zapchany filtr powietrza może być przyczyną jazdy na bogatej mieszance paliwa (zbyt dużo paliwa, zbyt mało powietrza) co może być powodem dymienia na czarno i przedwczesnego zapychania filtra cząstek stałych.

Zapchany filtr powietrza może być przyczyną szarpania silnika podczas jazdy.

Czy można wymienić filtr powietrza samodzielnie?

Jeśli nie znajduje się on nisko, co wymaga podniesienia auta na podnośniku, to można to zrobić bez problemu.

O czym warto pamiętać? Dokładnie wyczyść kasetę filtra z zanieczyszczeń (odkurz ją). Dopasuj filtr w odpowiedni sposób. Pamiętaj, że tanie zamienniki mogą nie pasować – czasami trzeba je niestety dociąć.

Zwróć uwagę na to, że na filtrze powietrza mogą znajdować się oznaczenia przepływu powietrza ze strzałkami. Dokładnie zamknij kasetę z filtrem, aby była szczelna.

Standardowo polecam zakup polskich filtrów albo choć produkowanych w Polsce. Filtr do popularnego auta możesz kupić za kilkanaście złotych.

AUTOR: MICHAŁ LISIAK

JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O FILMACH, BLOG KULINARNY O PRZYSMAKACH Z CAŁEGO ŚWIATA), WOJSKU, POLITYCE, SPOŁECZEŃSTWIE – I WIELU INNYCH CIEKAWYCH RZECZACH.

-> MICHAŁ LISIAK – KANAŁ YOUTUBE
-> MOTOREWIA KANAŁ TIK TOK
-> CLUB OTOMOTIFID NA TIK TOK

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER

– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Dziennikarz motoryzacyjny, copywriter motoryzacyjny, bloger motoryzacyjny, bloger wielotematyczny, bloger kulinarny, content marketing motoryzacja

(R) PORTAL MOTORYZACYJNY MOTOREWIA.PL