Źle wyważone koła to często spotykany problem. Malutkie odważniki, przyklejone do felg aluminiowych oraz przymocowane do stalowych, pełnią bardzo ważną rolę. Niestety, można je bardzo łatwo urwać. Objawy źle wyważonych kół. Źle wyważone koła – objawy awarii.

Zgodnie z zaleceniami ekspertów, koła powinno się wyważać dwa razy w roku. W przypadku osób, dokonujących sezonowych wymian ogumienia jest to bardzo proste – pracownicy firm wulkanizacyjnych, po założeniu nowych opon na felgi, wyważają koła. Służą do tego urządzenia, zwane wyważarkami. Posiadacze aut, uzbrojonych w opony wielosezonowe, powinni o tym pamiętać sami.

Wyważenie kół ma na celu odpowiednie rozłożenie obracającej się masy, zapewnienie komfortu jazdy, a także ochrony dla elementów układu kierowniczego i zawieszenia. Niestety, wystarczy wjechać kołem w większą dziurę, albo uderzyć bokiem koła o krawężnik, aby doszło do zerwania jednego z ciężarków.

Jak rozpoznać źle wyważone koła w samochodzie? Źle wyważone koła objawy

Źle wyważone koła generują następujące objawy:

• Drgania kierownicy podczas jazdy – wyczuwalne drgania na kierownicy to najczęstszy objaw źle wyważonych kół przednich w samochodzie.
• Przyspieszone i nierównomierne zużycie bieżnika opon, tak zwane przycinanie (często stosowane określenie wśród mechaników na ukośne zużycie bieżnika). Powoduje
• Wyczuwalne drgania nadwozia – jeśli źle wyważone są koła tylne.
• Możliwy szum w trakcie jazdy dochodzący z przednich lub tylnych kół. Proszę pamiętać, że szum może być generowany przez zużyte łożyska kół.

(powyższe informacje zostały zebrane z kilku stacji diagnostycznych i od mechaników)

Warto pamiętać o wyważaniu kół. Odpowiednio wyważone koła zwiększają komfort i bezpieczeństwo, a także chronią elementy zawieszenia i układu kierowniczego przed przedwczesnym uszkodzeniem. Przede wszystkim jednak źle wyważone koła powodują przyspieszone zniszczenie bieżnika. Tymczasem opony są drogie.  

Obowiązek wyważania kół dotyczy każdego rodzaju auta. Także elektrycznego.

Dlaczego koła tracą właściwe wyważenie?

Przede wszystkim dlatego, że dochodzi do oderwania ciężarków, mocowanych do felg. Mogą one oderwać się na skutek wjechania w dziurę, otarcia albo drgań, które są generowane podczas jazdy po przysłowiowych dziurach.

Wyważanie, rotowanie…

Wyważanie kół kosztuje przeciętnie 10 – 15 zł od koła. To bardzo ważna czynność serwisowa, tak samo, jak regulacja geometrii zawieszenia. W przypadku opon wielosezonowych wyważanie kół warto połączyć z zamianą opon miejscami (najlepiej zgodnie z zaleceniami producenta auta). Rotowanie opon powinno obejmować również koło zapasowe. Dzięki niemu bieżnik wszystkich opon zużywa się równomiernie. Można również uniknąć ząbkowania opon, które często dokuczało właścicielom kombi.

Przeczytaj również Rok 2025. Gunter Trottel i jego nowe, europejskie auto.

(Aktualizacja 2025)

AUTOR: MICHAŁ LISIAK

JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O FILMACH, BLOG KULINARNY O PRZYSMAKACH Z CAŁEGO ŚWIATA), WOJSKU, POLITYCE, SPOŁECZEŃSTWIE – I WIELU INNYCH CIEKAWYCH RZECZACH.

-> MICHAŁ LISIAK – KANAŁ YOUTUBE
-> MOTOREWIA KANAŁ TIK TOK
-> CLUB OTOMOTIFID NA TIK TOK

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER

– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Dziennikarz motoryzacyjny, copywriter motoryzacyjny, niezależny bloger, content marketing motoryzacja