Spis treści
Jak przygotować auto do zimy? W sieci można znaleźć setki artykułów, z których wynika, że trzeba dolać zimowego płynu do spryskiwaczy, przygotować kable rozruchowe i kupić odmrażacz do zamków. Mam wrażenie, że artykuły te są co roku odświeżane, jeden ściąga od drugiego, a tekst źródłowy napisał rowerzysta. Ja nie poszedłem na skróty i przygotowałem kompleksowy poradnik na bazie mojego doświadczenia o tym, jak przygotować auto do zimy. A także o tym, jak jeździć zimą. Mam nadzieję, że będzie przydatny. I mróz i śnieg będą Ci niestraszne!
Szczerze mówiąc, w tym roku zima zaskoczyła mnie tak samo, jak co roku zaskakuje drogowców. Nic w tym dziwnego. Jestem mieszkańcem Unii Europejskiej, a w obecnym rządzie mojego kraju zasiadają prawdziwi fachowcy, w tym wywodzący się z partii Zieloni. Od nich, od postępowych dziennikarzy, a także od kandydata na prezydenta, który zajął zaszczytne drugie miejsce słyszałem każdego dnia, że planeta płonie, a jej temperatura się stale podwyższa. Nawet pomimo tego, że płacimy coraz większe podatki, a ja staram się co pewien czas wymyśleć zupełnie nowe urządzenie, produkujące prąd za darmo (korzystam z porad hinduskich mistrzów, którzy potrafią zbudować wiele rodzajów perpetuum mobile). Śnieg pod koniec listopada wyjątkowo mnie zaskoczył, tak samo, jak temperatury oscylujące wokół zera! Co prawda, jak byłem dzieckiem, to wówczas śnieg padał już na początku listopada. I to sporo tego śniegu było! Ale wtedy nie było globalnego ocieplenia, tylko dziura ozonowa, która spoglądała groźnie z nieba i sprawiła, że wyrzuciłem wszystkie dezodoranty, żeby morderczy freon nie spowodował dalszych zniszczeń. Dlatego też tegoroczny, listopadowy atak zimy wytłumaczyłem sobie tym, że globalne ocieplenie sprawia, że pogoda jest nieprzewidywalna. Jestem pewien, że pogoda w tym i przyszłym roku zaskoczy mnie jeszcze niejeden raz, np. śniegiem w grudniu, czy upalnym słońcem w czerwcu i nieprzewidywalnymi burzami w sierpniu. Dlatego też, na bazie mojego konkretnego, praktycznego doświadczenia, przygotowałem ten świetny poradnik zimowy. Wydaje mi się, że nie zapomniałem o niczym. A jeśli zapomniałem, to dopiszę.
Kompleksowy poradnik – przygotowanie auta do zimy
Jak zadbać o auto przed zimą? Jak przygotować auto do zimy? Jakie czynności serwisowe przeprowadzić przed zimą? Jak zabezpieczyć auto przed zimą? Wszystko wymieniam w punktach, krok po kroku.
Płyn do spryskiwaczy – najlepszy sposób to kupienie dobrego koncentratu zimowego płynu do spryskiwaczy (do – 80 st. C) i dolanie go do znajdującego się w zbiorniczku płynu letniego. Jeśli płynu letniego jest mało, możesz od razu wlewać płyn zimowy, rozcieńczony, gotowy do użycia. Jeśli rozwadniasz koncentrat płynu, zawsze pamiętaj, aby rozwadniać go z wodą zdemineralizowaną. Nie będzie osadów na szybie.
Sprawdź stan wycieraczek, zimą będziesz ich często potrzebować. Warto nasmarować mechanizm wycieraczek za pomocą białego smaru. Dzięki temu będzie pracować lżej i będzie odporny na działanie korozji.
Koniecznie sprawdź poziom płynów w samochodzie. W trakcie płyny gęstnieją na skutek zimna. Przez to silnik, skrzynia biegów i układ kierowniczy (hydroelektryczny) są narażone na utrudniony rozruch. Im mniej płynów, tym większe problemy i większe zużycie.
Sprawdź stan płynu chłodniczego. Najpierw poziom. Potem za pomocą areometru sprawdź, w jakiej temperaturze płyn chłodniczy się zagotuje i w jakiej zamarznie. Dobry płyn powinien być odporny na działanie temperatury do minus 25 – 30 stopni, a także powinien być odporny na zagotowanie w temperaturze do 120 – 125 st. Celsjusza.
Skontroluj stan akumulatora i alternatora. Akumulator sprawdź za pomocą testera do akumulatorów (stan naładowania). Jeśli akumulator ma wbudowane tzw. magiczne oczko, skontroluj, czy jest ono zielone. Pamiętaj o tym, aby w trakcie zimy raz na tydzień doładować akumulator do pełna. Chyba że jeździsz autem często i na dalekie trasy, wtedy sprawny akumulator powinien być odporny na rozładowanie.
Wyrzuć w cholerę kable rozruchowe. Jeśli akumulator wymaga uruchomienia kablami rozruchowymi, to uległ głębokiemu rozładowaniu. A to oznacza, że utracił ogromną część pojemności, albo w ogóle już nie przyjmie prądu ładowania. Dbaj o to aby akumulator był naładowany (doładowuj go prostownikiem), a akumulator będzie Ci służyć nawet 7 lat (potwierdzone przeze mnie).
Nasmaruj uszczelki za pomocą smaru silikonowego. To nada im miękkość, dzięki czemu nie przymarzną. Dobrze byłoby też użyć specjalnego, suchego smaru do szyberdachu, aby chronić i jego uszczelki przed uszkodzeniem.
Zadbaj koniecznie o zamek w drzwiach kierowcy i w bagażniku. Większość aut ma obecnie na wyposażeniu centralny zamek. Praktycznie wszystkie auta go mają. Ale jeśli dojdzie do rozładowania akumulatora, musisz sobie przypomnieć o standardowym kluczyku mechanicznym, którego grot jest schowany w obudowie kluczyka elektronicznego. Warto nasmarować zamek w drzwiach specjalnym smarem. Gdzie jest zamek? Jeśli go nie widać, jest ukryty pod klapką z tworzywa, znajdującą się w klamce drzwi kierowcy albo pod nią.
Przed zimą zawsze warto wykonać ochronę lakieru i ochronę podwozia. O tym jak to zrobić, pisałem już wiele razy.
- Jak samodzielnie zabezpieczyć auto (podwozie) przez korozją?
- Jak samodzielnie położyć powłokę ceramiczną?
Przed zimą auto można też pokryć specjalną powłoką hydrofobową albo nawoskować, jeśli pojazd nie ma ceramiki, ani nie jest oklejony folią PPF.
Auto warto zabezpieczyć przed zamarzaniem i przed osadzaniem się na nim szadzi. W ten sposób ochronisz też wycieraczki przed przymarzaniem do szyby. Jeśli pojazd nie parkuje w garażu ani pod wiatą, można go zabezpieczyć za pomocą kilkuwarstwowego pokrowca. Najlepszy jest na całe auto, ale przydatny jest też na same szyby. Nie ma konieczności skrobania, nie ma konieczności ratowania wycieraczek i usuwania śniegu z auta.
Wyrzuć te wszystkie wynalazki, takie jak skrobaczka. Możesz nimi poskrobać szybę i uszkodzić lakier. Pokrowiec skutecznie zabezpieczy pojazd. A jeśli zdarzy się konieczność oczyszczania szyb ze śniegu lub szadzi i konieczność uwolnienia przymarzniętych wycieraczek – użyj rozmrażacza do szyb. W sprayu albo w płynie. Bez żadnego skrobania.
Z akcesoriów, jeśli nie masz pokrowca, przyda Ci się też szczotka silikonowa do usuwania śniegu z auta. Jest skuteczna, a dzięki niej nie porysujesz samochodu. Nie używaj żadnych ostrych szczotek, one są przyczyną rysek.
Zadbaj o odpowiednie opony. Albo zimowe albo całoroczne z oznaczeniem 3PMSF. Od 15 lat jeżdżę na oponach wielosezonowych, są tak samo dobre, jak zimowe. Nie muszą stać w kolejkach i płacić za każdą wymianę dwa razy do roku. Raz w roku opony serwisuję – wyważam i każę zmienić maszynki (wentyle). To prawda, że opony całoroczne zużywają się szybciej, komplet wystarcza na 4 lata. Ale wystarczy policzyć, że na samych wymianach oszczędzam ok. 500 zł przez te 4 lata. To ponad połowa ceny kompletu 4 nowych opon.
- Możesz też kupić opony używane, naprawdę można znaleźć bardzo dobre oferty sprzedaży 2 lub 4 opon używanych, zimowych lub całorocznych. Pamiętaj tylko, aby je dobrze sprawdzić. Jak kupić dobre opony używane?
Opony zimowe/wielosezonowe, mające bieżnik poniżej 3 mm nie zapewnią Ci odpowiedniego bezpieczeństwa. Pamiętaj, że od wysokości bieżnika zależy też działanie systemów bezpieczeństwa, takich jak ABS, ASR czy ESP.
Zadbaj o właściwe oświetlenie samochodu. Ustaw reflektory, napraw je, jeśli prawy nie świeci, a lewy świeci długimi światłami. Jeśli Twoje reflektory są zmatowiałe, wypoleruj je.
Nie montuj żadnych LED-owych wynalazków w miejsce żarówek H7 i H4, tzw. retrofitów. Będziesz oślepiać innych, a na dodatek dostaniesz konkretny mandat.
W przypadku aut z silnikami diesla warto zastosować deprasator, dodatek do oleju napędowego, który zapobiega zamarznięciu i wytrąceniu się parafiny. Stacje powinny zacząć go dodawać do paliwa po rozpoczęciu sezonu zimowego.
Warto usunąć z wnętrza samochodu wycieraczki tekstylne, zastępując je gumowymi. Mniej wilgoci, łatwiej o czystość.
Przed zimą koniecznie sprawdź, czy w aucie działa ogrzewanie w odpowiedni sposób. Będziesz z niego często korzystać. Problemy z ogrzewaniem są powiązane z układem chłodzenia (zepsuta nagrzewnica, uszkodzone przełączniki, silnik krokowy zaworu nagrzewnicy, zapowietrzony układ chłodzenia) i z układem elektrycznym (uszkodzone wentylatory, sterowniki).
Pamiętaj o tym, że jeśli masz auto z układem SCR, musisz dbać o to, aby nie doszło do zamarznięcia płynu AdBlue, który krystalizuje w temperaturze minus 11.5 st. Celsjusza.
Naprawa układu SCR, w którym doszło do skrystalizowania AdBlue, jest bardzo droga.
Fani samochodów elektrycznych raczej omijają moją stronę, co nie dziwi. Ale jeśli ktoś jednak przełamał niechęć i odwiedził moją stronę, niech ten ktoś pamięta, że w aucie elektrycznym BEV trzeba koniecznie dbać o stan układu chłodzenia / ogrzewania, który utrzymuje baterię w odpowiedniej temperaturze. Pamiętaj o terminowej wymianie płynu chłodniczego, a także o utrzymywaniu układu chłodzenia/ogrzewania w odpowiednim stanie technicznym. Rozmawiałem o tym z cenionym ekspertem od aut elektrycznych, założycielem sieci warsztatów naprawiających auta BEV, z którym miałem przyjemność przygotować dwa artykuły na portal Motofocus:
- Wymiana płynu chłodniczego w samochodzie elektrycznym
- Awaria zespołu napędowego w aucie elektrycznym, która też może być spowodowana niewłaściwym stanem układu chłodzenia i agresywną jazdą.
Jakie akcesoria zimowe warto kupić?
- Odmrażacz do szyb w sprayu lub atomizerze
- Szczotkę silikonową do zmiatania śniegu
- Prostownik / ładowarkę do akumulatora
- Areometr – tester płynu chłodniczego – Jak sprawdzić stan płynu chłodniczego w aucie?
- Jednorazowe nakładki na koła, które umożliwiają wyjazd z pokrytego lodem miejsca
- Łańcuchy, jeśli wybierasz się w góry lub za granicę
- Woreczek piasku, żeby w razie czego zapewnić sobie przyczepność na śliskiej drodze / miejscu parkingowym
- Składaną łopatkę, żeby usunąć śnieg z miejsca parkingowego
- Pokrowiec na szyby albo na całe auto
Jak jeździć zimą? Na co uważać podczas jazdy zimą?
Przede wszystkim musisz jeździć ostrożnie i uważnie. Tak samo jak latem, wiosną i jesienią. To zaskakujące, tak samo, jak śnieg w listopadzie, czyż nie?
- Po zmroku po drogach porusza się wiele aut, które mają źle ustawione oświetlenie, będą Cię często oślepiać. To cholernie męczące. Wiem coś o tym, bo moje auto jest niskie. Najgorszy jest SUV albo dostawczak jadący za Tobą.
- Unikaj męczenia zimnego silnika, co niszczy też turbinę. Zanim wyjedziesz na trasę/autostradę/drogę szybkiego ruchu, przejedź kilka kilometrów, aby silnik osiągnął temperaturę roboczą.
- Uruchamiaj ogrzewanie na pełną moc zaraz po włączeniu auta (nie dotyczy elektryków), dzięki temu silnik się szybciej rozgrzeje.
- Zachowuj duży odstęp od poprzedzających Cię aut
- Wchodź spokojnie w zakręty, unikaj przyspieszania i hamowania w zakrętach
- Unikaj gwałtownych ruchów kierownicą
- Jeśli utkniesz na śliskim miejscu parkingowym, podsyp piasku pod koła i wyłącz ESP.
- Pamiętaj, że buksowanie kół może spowodować przegrzanie oleju w skrzyni automatycznej i uszkodzenie sprzęgła.
- W autach elektrycznych korzystanie z ogrzewania na pełną moc może konkretnie zmniejszyć zasięg. Tak samo jak niska temperatura, która skasuje Ci od kilku do kilkudziesięciu procent zasięgu.
- Czyść zamrożone szyby odmrażaczem (jeśli nie stosujesz pokrowca), usuń śnieg silikonową szczotką, wsiadaj, uruchamiaj silnik i ruszaj. Nie rozgrzewaj auta ani nie używaj ogrzewania do roztapiania śniegu na szybach. To niszczy silnik, długo trwa, a w mieście możesz dostać mandat.
- Nie stosuj żadnych elektrycznych wynalazków do nagrzewania szyb od środka, podłączanych do gniazda zapalniczki. Chyba że chcesz spalić samochód i rozładować akumulator.
- Żadnych samostartów i innych świństw. Jeśli silnik się nie uruchamia, to… najpierw przeczytaj poradnik
Dlaczego silnik się nie uruchamia?
- Obserwuj prognozy pogody. Jeśli ma się pojawić marznący deszcz lub gołoledź – siedź w domu albo jedź komunikacją miejską. Nawet doświadczony kierowca ma problemy w jeździe w takich warunkach. A przywalić w Ciebie może ktoś niedoświadczony.
Teraz, po przeczytaniu tego konkretnego poradnika możesz już powiedzieć tym wszystkim autorom, którzy zalecają Ci zakup opon zimowych, skrobaczki do szyb, odmrażacza i kabli rozruchowych, żeby sobie wsadzili te kable i skrobaczki w miejsce, którym mocują się na siodełku swojego roweru. Mogą się jeszcze wypryskać odmrażaczem, a oponę pomalować na różowo i założyć na szyję, jak hawajski wieniec z kwiatów.
AUTOR: MICHAŁ LISIAK
JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O FILMACH, BLOG KULINARNY O PRZYSMAKACH Z CAŁEGO ŚWIATA), WOJSKU, POLITYCE, SPOŁECZEŃSTWIE – I WIELU INNYCH CIEKAWYCH RZECZACH.
-> MICHAŁ LISIAK – KANAŁ YOUTUBE
-> MOTOREWIA KANAŁ TIK TOK
-> CLUB OTOMOTIFID NA TIK TOK
MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER
Dziennikarz motoryzacyjny, copywriter motoryzacyjny, bloger motoryzacyjny, bloger wielotematyczny, bloger kulinarny, content marketing motoryzacja
