Uszczelka pod głowicą – czy olej trafia do układu chłodzenia, czy płyn chłodniczy do oleju?
Awaria uszczelki pod głowicą: czy olej silnikowy trafia do układu chłodzenia i miesza się z płynem chłodzącym? Czy płyn chłodzący trafia do układu smarowania i miesza się z olejem silnikowym? A może jeden i drugi płyn może trafiać do drugiego…
Tłusta maź pod korkiem oleju – to nie zawsze uszczelka pod głowicą
Tłusta maź pod korkiem oleju, tłusty osad pod korkiem oleju, „majonez” pod korkiem oleju – tak często nazywa się ten osad w języku potocznym. Zazwyczaj w tym wypadku podejmowana jest diagnoza, która brzmi niczym wyrok: wypalona uszczelka pod głowicą. Ale…
Ile AdBlue zużywa samochód?
AdBlue to specjalny płyn, stosowany w dieslach, wyposażonych w układ selektywnej redukcji katalitycznej SCR. Układ jest skonstruowany tak, że nie można sobie odpuścić uzupełniania poziomy płynu AdBlue. Jeśli AdBlue będzie zbyt mało, komputer sterujący pracą silnika może zmniejszyć moc jednostki…
Ocynk Ci nie pomoże, jeśli nie dbasz o auto. Jak walczyć z korozją?
Dobry ocynk, panie! Wcale nie rdzewieje! 23 lata i ani śladu rdzy! Bajki? Bajki. Nawet najlepszy ocynk sam nie obroni samochodu przed korozją. I odwrotnie. Nawet najgorszy ocynk, albo jego całkowity brak (jak w przypadku pewnej marki z Azji) wcale…
Czy można wyposażyć samochód w układ klimatyzacji?
Obecnie praktycznie każde nowe auto, opuszczające salon samochodowy i większość używanych samochodów, sprowadzanych do naszego kraju, ma na układ klimatyzacji. A co z tymi pojazdami, które go nie mają? Czy można wyposażyć samochód w układ klimatyzacji? Czy da się zamontować…
Daihatsu Rocky – od twardziela do metroseksualisty
Daihatsu słynęło z produkcji małych miejskich potworków i małych terenówek. Daihatsu wyprowadziło się z Europy dawno temu i obecnie jest częścią koncernu Toyota. Jednak nie oznacza to, że można o nim zapomnieć. Poza małymi, miejskimi potworkami, w ofercie Daihatsu znaleźć…
Chińscy Bracia idą jak burza. Volvo, Lotus, Proton, resztki SAAB – wszystko chińskie
Chińskie koncerny motoryzacyjne przejmują innych producentów samochodów na świecie. Volvo jest chińskie, Lotus jest chiński, Proton jest chiński, SAAB… już nie SAAB, ale słynny model SAAB 9-3 żyje dalej, już jako NEVS.
PORTALE MOTORYZACYJNE MOTOREWIA.PL
CLUBOTOMOTIF.ID
ADRES REDAKCJI
-> UL. *********** 41, 95-100 ZGIERZ, POLSKA
-> Jl. Taman Marina No. C1 **** , Ancol – SeaFront, 14430 JAKARTA, INDONESIA
KONTAKT:
-> REDAKCJA@MOTOREWIA.PL
-> TELEFON (POLSKA) 690******
-> WHATSAPP (POLSKA I INDONEZJA) +62690******
-> FACEBOOK
JEŚLI JESTEŚCIE PAŃSTWO ZAINTERESOWANI WSPÓŁPRACĄ Z MOTOREWIA.PL, ZAPRASZAM DO KONTAKTU. BANERY, REKLAMA, TESTY, WSPÓŁPRACA- CZEKAM NA MAIL.
PISANIE ARTYKUŁÓW MOTORYZACYJNYCH
ZAJMUJĘ SIĘ PISANIEM ARTYKUŁÓW MOTORYZACYJNYCH NA ZLECENIE. JEŚLI JESTEŚCIE PAŃSTWO ZAINTERESOWANIE, PROSZĘ O ODWIEDZENIE TEJ STRONY, GDZIE ZNAJDUJE SIĘ PORTFOLIO, INFORMACJE O MNIE I LINKI DO PRZYKŁADOWYCH PUBLIKACJI.
