Samodzielna wymiana tarcz hamulcowych i samodzielna wymiana klocków hamulcowych to dla wielu kierowców prosta czynność serwisowa. To prawda, do jej wykonania nie potrzeba wielu narzędzi. Jednak aby wymiana tarcz i klocków hamulcowych mogła osiągnąć właściwy skutek, należy wykonać szereg ważnych czynności. Niestety, wielu kierowców o nich zapomina, lekceważy je, a czasami w ogóle o nich nie wie.

Rekomendujemy wymianę tarcz hamulcowych i klocków hamulcowych w warsztacie samochodowym. Układ hamulcowy jest bezpośrednio odpowiedzialny za bezpieczeństwo jazdy. Korzystają z niego również systemy aktywnego bezpieczeństwa. Błędy podczas montażu mogą skończyć się tragicznie.

O jakich czynnościach musisz pamiętać podczas samodzielnej wymiany tarcz i klocków? Po kolei

• Sprawdź stan płynu hamulcowego. Skontroluj poziom płynu, sprawdź jakość płynu hamulcowego (zmierz poziom zawodnienia) stosując tester do płynu hamulcowego.
• Sprawdź stan zacisków hamulcowych.
• Sprawdź w jakim stanie są elastyczne przewody hamulcowe. Sparciałe, z wyciekami płynu hamulcowego trzeba jak najszybciej wymienić.
• Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu hamulcowego w zacisku.
• Skontroluj stan zacisku.
• Zmierz grubość okładzin klocków hamulcowych, jeśli wymieniasz tylko tarcze.
• Zmierz grubość tarcz hamulcowych, jeśli wymieniasz tylko klocki.
• Do cofnięcia tłoczków hamulcowych w zaciskach potrzebujesz specjalnego narzędzia.
• Jeśli auto ma na wyposażeniu hamulec elektryczny, cofnięcie tłoczka jest możliwe tylko po podłączeniu komputera diagnostycznego z odpowiednim oprogramowaniem.
• Zanim wciśniesz tłok hamulcowy, poluzuj odpowietrznik. Wcześniej przygotuj naczynie. Po wciśnięciu tłoczka nadmiar płynu hamulcowego zbierzesz do tego naczynia.
• Oczyść jarzmo zacisku hamulcowego używając środków chemicznych i szczotki drucianej.
• Oczyść piastę koła szczotką drucianą przed montażem nowej tarczy.
• Sprawdź płaszczyznę piasty koła za pomocą liniału przed montażem nowej tarczy hamulcowej.
• Po montażu tarczy hamulcowej sprawdź jej bicie za pomocą czujnika zegarowego. Pamiętaj o tym, że dopuszczalna wartość bicia tarczy hamulcowego to 0,02 mm. Wartość powyżej 0,05 mm może oznaczać skrzywienie piasty.
• Producenci układów hamulcowych zalecają, aby stosować tarcze i klocki tego samego producenta. Dzięki temu okładziny klocków i powierzchnie robocze tarcz dobrze ze sobą współpracują, nie ścierają się przedwcześnie i nie rysują.
Jak zawsze polecamy zakup polskich produktów.
• Nie nakładaj smaru pomiędzy piastę a tarczę hamulcową.
• Dokręcając tarczę hamulcową i koło użyj klucza dynamometrycznego i właściwego momentu dokręcenia, zalecanego przez producenta samochodu.

AUTOR: MICHAŁ LISIAK

-> MICHAŁ LISIAK – KANAŁ YOUTUBE
-> MOTOREWIA NA TIK TOK -> MICHAŁ LISIAK NA FACEBOOK
-> MOTOREWIA NA FACEBOOK

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER

– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O FILMACH, BLOG KULINARNY O PRZYSMAKACH Z CAŁEGO ŚWIATA), WOJSKU, POLITYCE, SPOŁECZEŃSTWIE – I WIELU INNYCH CIEKAWYCH RZECZACH.

PROWADZĘ TEŻ KANAŁ KULINARNY NA YOUTUBE, GDZIE ZNAJDZIESZ ŚWIEŻE PODEJŚCIE DO KULINARNEGO KRYTYCYZMU.

Dziennikarz motoryzacyjny, copywriter motoryzacyjny, bloger motoryzacyjny, bloger wielotematyczny, bloger kulinarny, content marketing motoryzacja, vloger motoryzacyjny

(R) PORTAL MOTORYZACYJNY MOTOREWIA