Wymiana filtra powietrza to podstawowa czynność serwisowa. Chcesz, żeby Twoje auto zużywało mniej paliwa? Wymień filtr powietrza. Chcesz, żeby Twój silnik pracował we właściwy sposób? Wymień filtr powietrza. Chcesz, żeby Twoja turbosprężarka nie została przedwcześnie zniszczona? Stosuj dobry filtr powietrza.

Filtr powietrza to podstawowy element eksploatacyjny, wchodzący w skład układu dolotowego (zasysającego powietrze dla silnika). Filtr powietrza to bariera, która chroni silnik przed zassaniem do niego kurzu, drobinek piasku, owadów i mikrokamieni. Gdyby nie filtr powietrza, silnik uległby zatarciu.
Filtr powietrza chroni także turbosprężarkę. Jedno małe ziarenko piasku, wirujące w wirniku turbiny, doprowadziłoby do ogromnych zniszczeń.
Drożny filtr powietrza (czysty) zapewnia nieskrępowany przepływ powietrza do jednostki napędowe j (a wcześniej do turbosprężarki/kompresora, jeśli występują). Dzięki temu jednostka napędowa ma odpowiednią moc, a proces spalania przebiega optymalnie.

Dlaczego trzeba wymieniać filtr powietrza

W trakcie eksploatacji filtr powietrza ulega zabrudzeniu i zaczyna się zapychać. Widać to na zdjęciu.

Brudny filtr pracował pod maską auta przez ok. półtora roku (w tym czasie auto przejechało ok. 18 tys. kilometrów).
Kiedy filtr jest zabrudzony, przepływ powietrza do silnika jest utrudniony. Jak to wpływa na jednostkę napędową? Powoduje to problemy z właściwym doborem mieszanki paliwowo – powietrznej. Przez to jednostka napędowa zużywa znacznie więcej paliwa. Spada też moc silnika.

Szarpanie silnika? Zapchany filtr powietrza może być powodem

Mocno zabrudzony filtr powietrza może bardzo mocno komplikować przepływ powietrza do silnika. Przez to jednostka napędowa może nawet zacząć szarpać.

Filtr powietrza – nie kupuj bezmarkowych

Ważna jest także jakość filtra powietrza. Różnice w cenach filtrów są zazwyczaj niewielkie. Dlatego nie warto kupować filtrów bezmarkowych. Oczywiście, jak zawsze rekomendujemy zakup polskich filtrów. Albo choć produkowanych w Polsce, przez firmy zachodnie.
Dlaczego ważna jest jakość? Otóż filtr powietrza bardzo niskiej jakości może przepuszczać miniaturowe drobinki piasku. Przez to może dojść do zabrudzenia elementu pomiarowego przepływomierza powietrza (co będzie powodować problemy z jego właściwą pracą i między innymi, szarpanie) a także do przedostawania się do silnika (i turbosprężarki, jeśli występuje) zanieczyszczeń.

Ile kosztuje filtr powietrza?

Filtr powietrza do popularnego modelu auta można kupić już za ok. 20 -40 zł. Warto wymieniać go raz na rok. Tym bardziej, że wymiana jest prosta i kierowca może zrobić to sam.
-> Przed montażem nowego filtra warto odkurzyć miejsce jego montażu, kasetę filtra, różnie się to nazywa, bo zbierają się tam zanieczyszczenia.
-> Koniecznie trzeba sprawdzić, czy miejsce montażu filtra jest szczelne.
-> W niektórych autach wymiana filtra może być skomplikowana. Przykład: Alfa Romeo 159, w której trzeba odkręcić osłonę pod zderzakiem, aby dostać się do filtra, od spodu auta.

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Michał Lisiak

Jestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym z 16 – letnim stażem. Kocham motoryzację. Pasjonuje mnie technika samochodowa i nie tylko ona. Opisuję świat ze swojej perspektywy słowami Lorda Czarnej Żmii, mojego ulubieńca. Kocham Polskę, a poza motoryzacją pasjonuje mnie Indonezja, moją miłością jest Dżakarta, cieszy mnie kuchnia azjatycka i muzyka elektroniczna. Jestem wolnościowcem i do szału doprowadzają mnie lewicowe pomysły. Z nieskrywaną radością piszę i mówię o wadach aut elektrycznych. Jestem wielką gwiazdą hucznych przyjęć, w trakcie których opowiadam soczyste anegdoty o pożarach samochodów elektrycznych i straszę wszystkich cenami baterii i napraw. Świetnie gotuję. Współpracuję z kilkoma portalami i firmami motoryzacyjnymi.
Prowadzę też konto na YouTube, które zdobywa coraz większą popularność. Jestem dziwakiem, który lubi przebywać w towarzystwie starych części samochodowych. Mam małą rodzinę, w skład której wchodzi moja matka, druga połowa i kot. Ukochana ma jedną wadę – lubi duriany.
Brzydzę się „dziennikarstwem motoryzacyjnym”, które polega na skracaniu gotowych newsów, przychodzących z działów PR importerów samochodów.
Na mojej stronie i koncie na YouTube piszę i mówię to, co naprawdę myślę o motoryzacji.