W sieci, na szrotach i stacjach demontażu pojazdów można kupić wszystkie używane części samochodowe (części z demontażu). Ich atutem jest dobra cena. Trzeba pamiętać, że prawo zabrania montażu określonych części używanych pochodzących z demontażu. Poza częściami zabronionymi przez prawo są też części używane, których nie powinno się montować do auta ze względu na możliwe problemy techniczne. Których części używanych nie można montować w samochodzie?

Dlaczego kierowcy kupują części używane do samochodów?

Zakup używanych części do samochodu jest często jedynym akceptowalnym rozwiązaniem pod względem finansowym. Mówiąc prościej, części z demontażu są tańsze od części nowych. Obecnie kierowca nie musi chodzić na szrot, żeby samodzielnie demontaż części używane z aut. Większość firm zajmujących się demontażem samochodów używanych oferuje sprzedaż części w internecie, także na popularnych platformach sprzedażowych. Wiele stacji demontażu pojazdów oferuje też sprzedaż zdemontowanych części na miejscu. Części są posegregowane i można je łatwo dobrać do konkretnego modelu samochodu. Często także po numerze VIN.

Moim zdaniem używane części samochodowe są dobre do nauki

Czasami zakup części używanych z demontażu jest dobry do nauki. Często to polecam, bo sam tak robiłem. Do nauki czego? Na przykład polerowania detailingowego. Ja kupiłem sobie używane drzwi i maskę, na których ćwiczyłem polerowanie lakieru samochodowego. Dzięki temu nie zniszczyłem swojego auta, bo jak każdy ucząc się, popełniłem wiele błędów. Kiedy wcześniej pracowałem dla innej dużej firmy z branży moto, przygotowywałem fotoporadniki dotyczące regeneracji felg aluminiowych. W tym przypadku też nie rzucałem się z motyką na słońce, udając eksperta, tylko zdobywałem doświadczenie na dwóch felgach aluminiowych, kupionych ze stacji demontażu. Szpachlowałem je, wyrównywałem, malowałem zestawami lakierów i tzw. lakierem gumką (gumą w sprayu), polerowałem itd.

Kabaret przy zakupie używanych części samochodowych – historia własna

Muszę opowiedzieć tę historię, bo ona zawsze mi się przypomina przy tematach związanych z zakupem części używanych do samochodu. Mój znajomy pojechał do dużej stacji demontażu pojazdów, gdzie chciał kupić akumulator do swojego auta. Pracownik szrotu wziął przewód i po kolei łączył bieguny poszczególnych akumulatorów, ustawionych na podłodze hali. Sprzedał koledze ten akumulator, który najmocniej iskrzył. Za 70 złotych. I wiecie co? Mija trzeci rok od zakupu i akumulator z demontażu dalej pracuje pod maską samochodu.

Lista części używanych, których montaż jest zabroniony

Polskie prawo zabrania montażu niektórych części używanych. Nie do końca się z tym zgadzam. Dlaczego? Przykładowa sytuacja: samochód uczestniczył w wypadku. Zostały wystrzelone poduszki powietrzne. Bardzo trudno jest oszacować koszt wymiany jednej poduszki powietrznej na nową, ale zazwyczaj jest to minimum 5.000 złotych (cena orientacyjna). Jaki będzie koszt naprawy samochodu, w którym zostały wystrzelone 4 poduszki? Bardzo duży. Przekraczający wartość wielu aut poruszających się po polskich drogach. Montaż poduszki powietrznej z demontażu (jeśli został wykonany w odpowiedni sposób) nie jest tak złym rozwiązaniem. Na pewno lepszym, niż brak poduszki w aucie. Niektórzy mówią, że poduszka powietrzna pozyskana z demontażu może nie zadziałać. A jaką mamy pewność, że zadziała poduszka powietrzna w aucie, które ma 15 lat? Taką samą.

Prawo prawem, a rzeczywistość rzeczywistością – można kupić wszystkie części używane do każdego auta

Prawo może zabraniać zakupu określonych części zamiennych z demontażu. Ale w internecie i w stacjach demontażu można kupić wszystkie części zamienne. Osobiście byłem świadkiem, jak dwóch młodych wielbicieli bawarskiego dzieła sztuki motoryzacyjnej (BMW), które było starsze od nich, kupowało praktycznie cały układ kierowniczy i hamulcowy do swojego auta. Możesz kupić wszystko, co chcesz. Od poduszek powietrznych, poprzez pasy aż po tarcze hamulcowe i używane klocki hamulcowe.

Lista używanych części samochodowych, których montować nie wolno

Na początek jedna ważna część, której akurat prawo nie zabrania. Ale ja przestrzegam przed kupowaniem i montowaniem. To używany pasek rozrządu z demontażu lub używany łańcuch rozrządu z demontażu. Montaż używanego napędu rozrządu może doprowadzić do zniszczenia silnika. W artykule przygotowanym dla portalu Motofocus przeprowadziłem wywiad z ekspertem, który w rozmowie ze mną wyjaśnił, dlaczego nie powinno się montować używanego napędu rozrządu.

A teraz przejdźmy do listy części z demontażu, których nie wolno montować.

Podstawa prawna: lista części, których nie wolno montować, powstała w oparciu o rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 września 2005 roku.

Obejmuje ona:

– Poduszki powietrzne z osprzętem (aktywatorami, czujnikami) oraz sterowniki airbag. Moje zdanie na ten temat wyraziłem wcześniej.

– Klocki hamulcowe i szczęki hamulcowe oraz przewody hamulcowe.

– Tłumiki układu wydechowego a także katalizatory.

– Przeguby metalowo-gumowe układu kierowniczego i zawieszenia

– Fotele samochodowe, które są zintegrowane z pasami bezpieczeństwa i z poduszkami powietrznymi (czyli np. mają wbudowane boczne poduszki powietrzne)

– Układ blokady kierownicy

– Urządzenia zapobiegające włamaniu do auta – immobilizery, transpondery, urządzenia alarmowe. W tym przypadku nie wiemy, jak wygląda sprawa lokalizatorów GPS.

– Elementy elektryczne i elektroniczne układów bezpieczeństwa, w tym układów bezpieczeństwa aktywnego ABS, ASR i ESP. Czyli np. nie można kupić używanego czujnika prędkości obrotowej ani używanego czujnika żyroskopowego. To akurat bzdura. Bo każdy czujnik systemów bezpieczeństwa, nowy lub używany, musi być skalibrowany. Cały układ musi być skalibrowany. Zatem ekspert dokonujący kalibracji ESP po naprawie wykryłby, że używany czujnik jest uszkodzony. Czy można tu zaliczyć także czujniki deszczu, kamery i lidary? Pewnie tak. Przeczytaj również: Co to jest lidar?

– Przewody paliwowe

– Filtry i wkłady filtrów (wszystkich filtrów). Moim zdaniem zakup używanego filtra cząstek stałych w miejsce zapchanego czy też filtra oparów paliwa powinien być dozwolony.

– Zawory recyrkulacji spalin EGR. To też niezrozumiałe. Zawór EGR to w większości aut rura z elektrozaworem. Nie ma to wpływu na nic.

– Instalacje LPG i ich elementy składowe. Czy zakup 3 letniej butli gazowej albo 3 letniego reduktora z rozbitka to coś złego? Albo zakup używanych wtryskiwaczy LPG? Całość i tak musi być zamontowana i sprawdzona przez wykwalifikowanego specjalistę, a butla musi mieć dodatkowo zaświadczenie o szczelności.

– Pasy bezpieczeństwa z elementami dodatkowymi.

– Pióra wycieraczek szyb. Cóż, nie wiem, kto byłby na tyle skąpy, żeby kupować używane, ale tak na marginesie… A jeśli w aucie używanym ktoś zamontował nowe wycieraczek przed wypadkiem albo przed oddaniem na szrot, to co jest złego w ich sprzedaży?

– Płyny eksploatacyjne

– Katalizatory. To też bez sensu. Używany katalizator z całkiem młodego auta mógłby być całkiem dobrą alternatywą dla nowego. Ale na szczęście najlepszą alternatywą jest zakup katalizatora uniwersalnego.

Na koniec ważna informacja. Dla niektórych ważna, dla innych bez znaczenia. Powyższe przepisy są martwe. Nie ma technicznej możliwości, żeby je wyegzekwować. Handel wymienionymi wyżej częściami kwitnie bez problemów. Jeśli ktoś montuje je w aucie dla siebie, to trudno, może go nie stać na nowe. I jestem w stanie to zrozumieć, z wyjątkiem montowania przegubów zawieszenia, układu kierowniczego, pasków rozrządu itd. Niestety, wiele części z demontażu jest używanych do naprawy powypadkowych albo mocno zużytych gratów, sprowadzanych z Niemiec albo innego kraju UE i wystawianych do sprzedaży przez nieuczciwych handlarzy. Wiem o tym sporo, bo od lat współpracuję (jako redaktor) z firmą Motocontroler.

Film – lista części, których nie wolno montować w samochodzie

Jeśli nie lubisz czytać, przygotowałem dla Ciebie film, w którym masz najważniejsze informacje na temat listy części, których montaż jest zabroniony przez polskie prawo.

Źródło danych: prawo o ruchu drogowym, źródła własne.

AUTOR: MICHAŁ LISIAK

JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O FILMACH, BLOG KULINARNY O PRZYSMAKACH Z CAŁEGO ŚWIATA), WOJSKU, POLITYCE, SPOŁECZEŃSTWIE – I WIELU INNYCH CIEKAWYCH RZECZACH.

-> MICHAŁ LISIAK – KANAŁ YOUTUBE
-> MOTOREWIA KANAŁ TIK TOK
-> CLUB OTOMOTIFID NA TIK TOK

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER

– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Dziennikarz motoryzacyjny, copywriter motoryzacyjny, niezależny bloger, content marketing motoryzacja