Portal Motoryzacyjny Motorewia

Samochody-Motoryzacja-Automotive-Automobile

jak zabezpieczyć lakier nowego auta
DOKUMENTY I UBEZPIECZENIA DLA KIEROWCÓW

Jak znaleźć kolor lakieru po numerze VIN?

Kod lakieru to symbol, określający fabryczny kolor lakieru samochodu. Każdy producent auta ma swój kod koloru. Jest wiele sytuacji, w których będzie Ci potrzebny kod koloru. Jak sprawdzić kolor lakieru samochodu? Gdzie szukać kodu, który go określa? Jak sprawdzić kolor lakieru samochodu po numerze VIN?

Niewiele osób zdaje sobie sprawę z tego, jak wiele odcieni kolorów jest stosowanych przez producentów samochodów. Przykładowo, grupa Volkswagen stosowała na przestrzeni ostatnich lat ok. 40 odcieni koloru srebrnego.

Jak jest zbudowany lakier samochodowy?

Zanim przejdziemy do kodu koloru, warto wiedzieć, jak jest zbudowany lakier współczesnego samochodu.
Od ponad 25 lat w samochodach stosuje się powłokę lakierniczą, która składa się z trzech warstw:
• Podkładu, który ma za zadanie wyrównanie metalu i zwiększenie przyczepności dla lakieru.
• Lakieru właściwego. Stosuje się też nazwę lakier bazowy. To właśnie ta warstwa nadaje kolor samochodowi i to właśnie tutaj potrzebny jest nam kod koloru.
Lakier właściwy (bazowy) może być też uszlachetniony dodatkiem opiłków metalu (lakier metalik), proszku perłowego (lakier perłowy), albo innych dodatków.
• Lakieru zewnętrznego, bezbarwnego. Lakier ten nadaje połysk i chroni lakier właściwy przed uszkodzeniami a cały samochód przed wpływem warunków atmosferycznych.

Kiedy będzie nam potrzebny kod koloru?

Jeśli nasze auto uległo uszkodzeniu i zostało oddane do warsztatu blacharsko-lakierniczego, kod koloru będzie przede wszystkim potrzebny lakiernikowi. Lakiernicy zamawiają lakiery samochodowe w specjalnych firmach. Wystarczy podać kod koloru, a maszyna idealnie dobierze składniki lakieru, aby finalny produkt był identyczny z lakierem, zastosowanym na pierwszy montaż auta.

Kod koloru lakieru może być też potrzebny samemu właścicielowi auta.

Jeśli właściciel samochodu chce samodzielnie wykonać naprawę lakierniczą, na przykład po ataku korozji, albo zrobić zaprawkę, która ma na celu zamaskowanie większej rysy, także będzie potrzebować fabrycznego kodu koloru. W sieci można znaleźć wiele firm, które sprzedają lakiery samochodowe w formie zaprawek, w małych buteleczkach, do małych napraw. A także w formie sprayów 200, 300 i 400 ml, do malowania większych części samochodowych. Lakiery można też kupić w puszkach 500ml i 1 l, ale do ich stosowania niezbędny jest pistolet lakierniczy z kompresorem. W każdym razie zarówno do zaprawek, do sprayów jak i do lakierów samochodowych w puszkach niezbędny będzie nam kod koloru, aby uzyskać efekt identyczny z lakierem zastosowanym na pierwszy montaż.

Kod koloru będzie też potrzebny w przypadku zakupu części blacharskich do auta. Zarówno nowych jak i używanych. Jeśli kierowca chce kupić przykładowo nowe drzwi, zderzak albo lusterko, będzie mu potrzebny kod koloru. Jeśli ktoś wystawia do sprzedaży używaną część blacharską z demontażu, np. wspomniane wcześniej drzwi, czy maskę – także często podaje kod koloru, aby kupujący mógł idealnie dobrać całość.

Fabryczny kod koloru lakieru samochodu ma najczęściej formę 3 lub 4 znaków.
Przykładowo: stosowany przez Toyotę i Daihatsu kolor chilli red ma oznaczenie 3E5.
Kolor fabryczny achatgrau metalik, stosowany przez VW/Audi ma oznaczenie LYZL.

Fabryczny kolor lakieru po numerze VIN – czy to najlepszy sposób?

Fabryczny kolor lakieru samochodu jest zapisany w numerze VIN. Wydawałoby się zatem, że kod lakieru po VIN to najprostsza droga. Tak jednak nie jest.

Są strony w internecie, na których można znaleźć kod koloru po VIN.

Przykład:
Strona – >  TOYOdiy.com dla posiadaczy aut marki Toyota.
Można tutaj bez problemu znaleźć kod lakieru po numerze VIN, a także numery referencji (numery oryginalnych części).

Oto przykład, jak w praktyce działa dekoder VIN, który umożliwia znalezienie kodu koloru. 

Jak znaleźć kod koloru po numerze VIN

3E5 – kod czerwonego koloru firmy Toyota, znanego jaki chilli red.

Aby znaleźć kolor auta po VIN, należy szukać wyspecjalizowanych stron, prowadzonych często przez fanów marki.
Przykład:
Samochody Hyundai i KIA – > https://www.hyundaiforum.com/forum/vindecoder.php

Nie mogę samodzielnie znaleźć kodu lakieru po numerze VIN – gdzie szukać?

Warto skontaktować się z autoryzowanym dealerem i tam poprosić o numer lakieru po VIN. Usługa odkodowania może być płatna.

 Jak sprawdzić kolor lakieru auta bez numeru VIN?

Kod lakieru po numerze VIN to rozwiązanie szybkie i wygodne, ale nie jedyne. Są inne sposoby.
Kolor samochodu jest zawsze zapisany na tabliczce znamionowej, która jest obowiązkowo zamontowana w aucie. Co ważne, takich tabliczek może być w samochodzie kilka.

Gdzie znaleźć kod koloru w samochodzie
Michał Lisiak, Motorewia.pl

Przeczytaj – > Jak znaleźć kod koloru w samochodzie? W artykule tym znajdziesz informacje o tym, gdzie szukać tabliczki z kodem koloru w poszczególnych markach samochodów. 

Tabliczka znamionowa – kod koloru – gdzie szukać?

Przede wszystkim – w instrukcji samochodu albo w jego książce serwisowej. Tam zawsze powinna znajdować się informacja o kolorze lakieru i o jego kodzie fabrycznym.

Ponadto kod koloru można znaleźć w takich miejscach jak:
• Krawędź klapy bagażnika, klapy kombi albo hatchbacka – powinna tam znajdować się metalowa tabliczka. Na niej będzie wybity kod koloru auta.
• Tabliczka może znajdować się również na spodniej części maski silnika samochodu.
• Tabliczka albo wlepka może znajdować się w okolicy podłogi bagażnika lub koła zapasowego auta. Rozwiązanie często stosowane w Audi.
• Tabliczka albo naklejka może znajdować się na drzwiach kierowcy – rozwiązanie często stosowane w autach BMW.

Czy sam dobór lakieru po kodzie koloru wystarczy? Nie zawsze

Pan Kamil jest właścicielem 17-letniego samochodu klasy premium. Auto zostało lekko uszkodzone na skutek małej kolizji i wymagało malowania prawego boku i prawych drzwi. Pan Kamil postanowił samodzielnie pomalować pojazd. Znalazł kod koloru na tabliczce znamionowej pojazdu, a następnie zamówił lakier bazowy i bezbarwny. Po dokładnym przygotowaniu pojazdu przyszedł czas na malowanie. Po zakończonej pracy, wykonanej zgodnie z regułami sztuki, okazało się, że pomalowany bok i prawe drzwi wyraźnie odróżniają się od reszty samochodu. Lakier jest bardziej jaskrawy i błyszczący.

Dlaczego tak się stało? Lakier został dobrany po kodzie koloru. Lakiernia dobrała taki lakier, jakby był stosowany przez producenta samochodu na pierwszym montażu.
Tymczasem, w trakcie 17–letniej eksploatacji, lakier na pozostałych elementach samochodu zwietrzał, stracił błysk i głębię barwy. Doszło do znaczącego postarzenia się zewnętrznej powłoki lakierniczej (lakieru bezbarwnego). Na skutek tego nowa powłoka lakiernicza, dobrana zgodnie z kodem koloru, odróżniała się od reszty.

Dlatego, w niektórych przypadkach warto stosować inną metodę doboru lakieru – w lakierni, na podstawie tablic, albo za pomocą spektrofotometru, czyli nowoczesnego urządzenia, które skanuje kolor auta i tworzy jego kopię.

Przeczytaj również:
– > Jak sprawdzić prawdziwy przebieg samochodu?
– > Jak znaleźć kolor lakieru auta po numerze VIN?
– > Jak znaleźć kod koloru w samochodzie?
– > Gdzie znaleźć numer VIN samochodu?
– > Gdzie sprawdzić auto po VIN za darmo?
– > Co to jest CEPIK?
– > Samodzielna naprawa samochodu po powodzi
– > Jak chronić AdBlue przed zamarzaniem?

AUTOR: MICHAŁ LISIAK

JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O FILMACH, BLOG KULINARNY O PRZYSMAKACH Z CAŁEGO ŚWIATA), WOJSKU, POLITYCE, SPOŁECZEŃSTWIE – I WIELU INNYCH CIEKAWYCH RZECZACH.

-> MICHAŁ LISIAK – KANAŁ YOUTUBE
-> MOTOREWIA KANAŁ TIK TOK
-> CLUB OTOMOTIFID NA TIK TOK

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER

– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Dziennikarz motoryzacyjny, copywriter motoryzacyjny, bloger motoryzacyjny, bloger wielotematyczny, bloger kulinarny, content marketing motoryzacja

(R) PORTAL MOTORYZACYJNY MOTOREWIA

Niezależny dziennikarz motoryzacyjny. Kocham swoją pracę i motoryzację. Nie wszystko, co piszę, wszystkim się podoba, a ponieważ jestem niezależny, mogę pisać, co mi się podoba. Pasjonuje mnie technika samochodowa, pewnie dlatego z niepokojem spoglądam na wynalazki, takie jak auta elektryczne. Brzydzę się „dziennikarstwem motoryzacyjnym”, które polega na skracaniu gotowych newsów, przychodzących z działów PR importerów samochodów. Współpracuję z kilkoma redakcjami i kilkoma znanymi firmami motoryzacyjnymi.