30-letni diesel Isuzu Panther został zalany wodą i błotem w trakcie tragicznej powodzi na Sumatrze, w trakcie której zginęło kilkaset osób. Jednak błoto i woda nie zaszkodziły samochodowi. Kiedy poziom wody opadł, właściciel auta musiał jedynie kilka razy powtórzyć próbę uruchomienia silnika. Silnik auta się uruchomił, a kierowca mógł ruszyć na pomoc innym ludziom.

Cała historia stała się viralem w Indonezji, gdzie część wyspy Sumatra ucierpiała w trakcie ogromnych powodzi i osuwisk ziemi. Obecnie pojawia się coraz więcej teorii, które mają na celu wyjaśnienie przyczyn powodzi. Za najważniejsze powody powodzi i osuwisk, poza oczywiście silnymi monsunami (standardowy początek pory deszczowej) uważa się masową wycinkę drzew (które są zastępowane plantacjami, przez co dochodzi do osuwisk), szereg nielegalnych kopalń i typowe uwarunkowania, czyli np. budowę biednych, mocno zaludnionych dzielnic blisko rzek. Winny jest też sposób budowy domów, które są budowane z lekkich materiałów, na grząskim, mokrym gruncie, często bez odpowiednich, betonowych fundamentów. Sporo zniszczeń spowodowały tysiące pni drzew z wycinek, niesione szaleńczym nurtem rzeki. Film pokazujący tragedię związaną z powodzią na Sumatrze znajduje się na moim kanale. Link do niego zamieszczam na końcu filmu.

Historia indonezyjskiego Isuzu Panther to nauczka dla nas

W naszym kraju też dochodzi do tragicznych powodzi. A poza tym jesteśmy również narażeni na silne wiatry i działalność wrogich nam państw, która już wiąże się z podpaleniami i dywersją na kolei. A może skończyć się znacznie gorzej, od wojny hybrydowej po konflikt zbrojny.

Teraz proszę się zastanowić. Co się stanie, jeśli hipotetycznie, w danym rejonie dojdzie do powodzi, blackout- u albo wojny? Co się wówczas stanie z tym zelektryfikowanym transportem, samochodami elektrycznymi, elektrycznymi autobusami, które powinny ewakuować ludzi, czy może z elektrycznymi ciężarówkami? Czy będą też elektryczne spychacze i koparki?

30 – letni Panther odpalił po 10 godzinach w wodzie. Każdy samochód elektryczny i hybrydowy PHEV (auto z instalacją elektryczną o wysokiej mocy) po zetknięciu z wodą nadaje się na złom.

Wielokrotnie o tym pisałem i mówiłem. Auta elektryczne powinny być w salonach, bo są inne i wiele osób je lubi. Ale nie powinno być przymusu wymiany transportu na elektryczny. Bo to po pierwsze uderza w większość obywateli naszego kraju, których na nowe auta nie stać. Po drugie uderza to w rynek aut używanych, który w przypadku EV nie wygląda tak, jak obecnie. A po trzecie – masowa elektryfikacja oznacza ogromne problemy w razie wymienionych przeze mnie zagrożeń.

Także miejmy umiar w szaleństwie, narzuconym przez Unię Europejską.

Co to za auto Isuzu Panther?

Isuzu Panther to pojazd MPV produkowany na licencji w Indonezji, w latach 1991 – 2000 na bazie Toyoty Kijang. MPV są uwielbiane w Azji, bo to wielozadaniowe auta rodzinne, do pracy i taksówki. Szczególnym powodzeniem cieszył się Panther z silnikiem diesla 4JA1 2.5L. Taki jak bohater mojego artykułu. Auto jest niezawodne, bo jest proste konstrukcyjnie i solidne. Pojazd ma mocną ramę, trwałe zawieszenie.

Ktoś powie – ale to auto niebezpieczne! W dodatku ruch jest tam niebezpieczny!

Zawsze w takim przypadku przypomina mi się moja własna historia. Spędziłem w Indonezji sporo czasu i jeszcze (dzięki Bogu) nie widziałem wypadku. A po ulicach Dżakarty porusza się nieustanny potok aut. Tymczasem po powrocie, na 140 – kilometrowym odcinku drogi z Warszawy do Zgierza widziałem 4 auta po wypadkach. Coś tu jest nie tak. Być może moja teoria o tym, że im więcej systemów myślących za kierowcę, tym ten kierowca jest mniej uważny, się sprawdza.

Powódź na Sumatrze:

AUTOR: MICHAŁ LISIAK

JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O FILMACH, BLOG KULINARNY O PRZYSMAKACH Z CAŁEGO ŚWIATA), WOJSKU, POLITYCE, SPOŁECZEŃSTWIE – I WIELU INNYCH CIEKAWYCH RZECZACH.

-> MICHAŁ LISIAK – KANAŁ YOUTUBE
-> MOTOREWIA KANAŁ TIK TOK
-> CLUB OTOMOTIFID NA TIK TOK

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER

– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Dziennikarz motoryzacyjny, copywriter motoryzacyjny, bloger motoryzacyjny, bloger wielotematyczny, bloger kulinarny, content marketing motoryzacja