Intercooler–chłodnica powietrza doładowującego–to część układu dolotowego w silnikach z turbodoładowaniem. Intercooler stosuje się w samochodach z silnikami diesla i silnikami benzynowymi.

Większość współczesnych silników to jednostki z turbosprężarką i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Wszędzie tam, gdzie jest turbosprężarka, jest i intercooler. To nieodłączny duet.

Jak działa układ dolotowy w samochodzie z turbodoładowaniem?

Powietrze jest standardowo zasysane przez specjalną rurę i przechodzi przez filtr powietrza. Dalej powietrze jest prowadzone poprzez przepustnicę do kolektora dolotowego. Przed przepustnicą znajduje się wlot spalin z zaworu recyrkulacji spalin EGR.
Dalej powietrze trafia do turbosprężarki. Większość turbosprężarek jest napędzana przez spaliny. Ale coraz częściej stosuje się turbosprężarki z napędem elektrycznym.
Skompresowane powietrze jest rozgrzane, co nie jest dobre dla silnika. Dlatego trzeba je schłodzić. I tutaj z pomocą przychodzi intercooler.

Intercooler-chłodnica powietrza doładowanego

Intercooler montowany jest nisko, często pod standardową chłodnicą samochodu. Jest zazwyczaj niski i podłużny. Rura doprowadza powietrze do intercoolera, a kolejna prowadzi je z intercoolera do kolektora dolotowego.
Jaką budowę ma intercooler? To puszka z metalu, ze specjalnie uformowaną ścianką przednią i tylną, na wzór standardowej chłodnicy. Pęd powietrza w trakcie jazdy chłodzi powietrze doładowane, które oddaje nieco ciepła w intercoolerze.

Czy intercooler może się zepsuć?

Oczywiście, że może. Najczęściej psuje się na skutek uszkodzeń mechanicznych, kiedy dojdzie do uderzenia o nawierzchnię drogi. Może też ulec skorodowaniu i rozszczelnieniu.
Zawsze, przy wymianie albo regeneracji turbosprężarki, zalecana jest wymiana intercoolera na nowy.

AUTOR: MICHAŁ LISIAK

JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O FILMACH, BLOG KULINARNY O PRZYSMAKACH Z CAŁEGO ŚWIATA), WOJSKU, POLITYCE, SPOŁECZEŃSTWIE – I WIELU INNYCH CIEKAWYCH RZECZACH.

-> MICHAŁ LISIAK – KANAŁ YOUTUBE
-> MOTOREWIA KANAŁ TIK TOK
-> CLUB OTOMOTIFID NA TIK TOK

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER

– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Dziennikarz motoryzacyjny, copywriter motoryzacyjny, bloger motoryzacyjny, bloger wielotematyczny, bloger kulinarny, content marketing motoryzacja

(R) PORTAL MOTORYZACYJNY MOTOREWIA