W polskich sklepach oponiarskich można kupić opony, produkowane w krajach całego świata. Nie mamy tutaj na myśli tego, że producenci opon przenoszą swoje fabryki do Azji. To dzieje się od dawna, nie tylko w branży opon. Ale w wielu sklepach można kupić opony zimowe, które są produkowane w krajach, leżących w okolicy równika.

Teoretycznie, za najlepsze opony zimowe uważane są te, które są produkowane tam, gdzie są ciężkie zimy. Wielu klientów na świecie bardzo ceni opony produkowane np. w Finlandii. Nic w tym dziwnego. Firmy mogą je testować w ciężkich warunkach prawdziwej zimy.
Ale w polskich sklepach oponiarskich znaleźć można także opony zimowe, które są na przykład produkowane w Zjednoczonych Emiratach Arabskich (firma Zeetex) czy w Indonezji (np. firma Achilles). A zatem są produkowane w krajach, w których nigdy nie było zimy.
Nas najbardziej ciekawi fakt, jak takie opony są testowane? Jak dobierany jest skład mieszanki gumowej? Jak dobierany jest kształt bieżnika, który ma usuwać śnieg, wodę i pośniegowe błoto?
Zakup opon letnich, produkowanych w ZEA albo w Indonezji miałby swoje uzasadnienie. Akurat Arabowie i Indonezyjczycy mają wyjątkowo gorące wiosny i lata, a w przypadku Indonezji są to także wiosny z silnymi opadami deszczu. W tym przypadku miejscowi inżynierowie mogą idealnie dopracować skład mieszanki i kształt bieżnika. W przypadku Indonezji tamtejsze drogi nie grzeszą jakością, co sprawia, że opony muszą być dodatkowo wytrzymałe. Ale zimowe opony z kraju, w którym nie ma zimy?
MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Michał Lisiak

Jestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym z 16 – letnim stażem. Kocham motoryzację. Pasjonuje mnie technika samochodowa i nie tylko ona. Opisuję świat ze swojej perspektywy słowami Lorda Czarnej Żmii, mojego ulubieńca. Kocham Polskę, a poza motoryzacją pasjonuje mnie Indonezja, moją miłością jest Dżakarta, cieszy mnie kuchnia azjatycka i muzyka elektroniczna. Jestem wolnościowcem i do szału doprowadzają mnie lewicowe pomysły. Z nieskrywaną radością piszę i mówię o wadach aut elektrycznych. Jestem wielką gwiazdą hucznych przyjęć, w trakcie których opowiadam soczyste anegdoty o pożarach samochodów elektrycznych i straszę wszystkich cenami baterii i napraw. Świetnie gotuję. Współpracuję z kilkoma portalami i firmami motoryzacyjnymi.
Prowadzę też konto na YouTube, które zdobywa coraz większą popularność. Jestem dziwakiem, który lubi przebywać w towarzystwie starych części samochodowych. Mam małą rodzinę, w skład której wchodzi moja matka, druga połowa i kot. Ukochana ma jedną wadę – lubi duriany.
Brzydzę się „dziennikarstwem motoryzacyjnym”, które polega na skracaniu gotowych newsów, przychodzących z działów PR importerów samochodów.
Na mojej stronie i koncie na YouTube piszę i mówię to, co naprawdę myślę o motoryzacji.