PORTAL MOTORYZACYJNY MOTOREWIA.PL
SAMOCHODY-MOTORYZACJA-TECHNIKA MOTORYZACYJNA-FELIETONY-SAMOCHODY ŚWIATA
PORTAL MOTORYZACYJNY MOTOREWIA.PL
SAMOCHODY-MOTORYZACJA-TECHNIKA MOTORYZACYJNA-FELIETONY-SAMOCHODY ŚWIATA
Uszkodzona uszczelka pod głowicą to jedna z najgorszych awarii, jaka może przydarzyć się posiadaczowi samochodu. Kluczowa w tym przypadku jest diagnostyka. Jak kierowca może sam rozpoznać, że w silniku jest uszkodzona uszczelka pod głowicą? Można przeprowadzić kilka testów. https://www.motorewia.pl/wp-content/uploads/2018/11/M-2.mp4
W sprzedaży pojawiły się chemiczne środki do naprawy uszczelki pod głowicą. Kosztują od 70 do 250 złotych za opakowanie. Czy takie chemiczne środki do naprawy uszczelki pod głowicą działają? Czy warto kupić chemiczny środek do naprawy uszczelki pod głowicą? Czy można samodzielnie naprawić uszczelkę pod głowicą, korzystając z nowoczesnego środka chemicznego, który wlewa się do …
Ubywający płyn chłodniczy jest przez wielu „ekspertów” traktowany od razu jak wyrok śmierci. To uszczelka pod głowicą! A jak doskonale wiadomo, prawdziwy mężczyzna nie boi się niczego, tylko awarii uszczelki pod głowicą. Ale w sytuacji, gdy ubywa płynu chłodniczego, nie ma co panikować i od razu myśleć o najgorszym. W zdecydowanej większości przypadków powód awarii …
Awaria uszczelki pod głowicą: czy olej silnikowy trafia do układu chłodzenia i miesza się z płynem chłodzącym? Czy płyn chłodzący trafia do układu smarowania i miesza się z olejem silnikowym? A może jeden i drugi płyn może trafiać do drugiego układu? https://www.motorewia.pl/wp-content/uploads/2018/11/M-2.mp4
Tłusta maź pod korkiem oleju, tłusty osad pod korkiem oleju, „majonez” pod korkiem oleju – tak często nazywa się ten osad w języku potocznym. Zazwyczaj w tym wypadku podejmowana jest diagnoza, która brzmi niczym wyrok: wypalona uszczelka pod głowicą. Ale nie warto się załamywać, bo nie zawsze tak jest. Tłuste zanieczyszczenia pod korkiem oleju mogą …