Zaletą ronda jest to, że upłynnia ruch i nie wymaga stosowania drogich systemów sygnalizacji. Jednak na drogach coraz częściej pojawiają się ronda wielopasmowe, w tym turbinowe. Czy zjazd z ronda lewym pasem jest dozwolony? Jak zjechać z ronda lewym pasem? Czy w ogóle warto zjechać z ronda lewym pasem?

Z artykułu dowiesz się:

•          Czy zjazd z ronda lewym pasem jest dozwolony przez prawo?

•          Czy zjazd z ronda lewym pasem jest dobrym pomysłem?

Czy zjazd z ronda lewym pasem jest możliwy?

W ostatnich latach w Polsce powstaje coraz więcej rond. Nic w tym dziwnego, bo budowa ronda jest o wiele tańsza od budowy skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Ponadto przejazd przez rondo jest prostszy niż przez skrzyżowanie, bo wszystkie drogi dochodzące do ronda są równorzędne. Teoretycznie rondo powinno być najprzyjemniejszym skrzyżowaniem dla kierowcy. W praktyce bywa inaczej. Doświadczony kierowca często jest świadkiem tego, że inni użytkownicy dróg nie potrafią korzystać z ronda. Miniaturowe ronda pinezkowe są traktowane jak zwykłe skrzyżowania i niektórzy kierowcy potrafią takie rondo przeciąć, jadąc na wprost, a najwięcej problemów sprawiają ronda wielopasmowe. Poruszanie się po nich, zwłaszcza zjazd z ronda lewym pasem, to nadal sprawa nie do końca zrozumiała dla wszystkich kierowców.

Ronda są różne. W Krynkach (woj. Podlaskie) jest rondo, które łączy 12 ulic. W Głogowie jest największe rondo w Polsce (Plac Konstytucji 3 Maja). Największe rondo na świecie znajduje się w Putra Jaya, w Malezji, ma 3,5 kilometra średnicy.

Czy zjazd z ronda lewym pasem jest zabroniony przez prawo?

„Co nie jest zabronione, jest dozwolone” to fundamentalna zasada prawa, która mówi, że każde działanie jest dozwolone, o ile nie jest wyraźnie zakazane przez przepisy prawa. Prawo nie zabrania także chodzenia po ulicy na głowie i wlewania wody do baku. Ale jednak się tego nie robi. Podobnie możemy traktować zjazd z ronda lewym pasem.

Zasady poruszania się po rondzie reguluje art. 22 ust. 2 Prawa o ruchu drogowym. Określa on między innymi to, że

• Zjazd z ronda lewym pasem jest możliwy,  jeśli nie zabrania tego oznakowanie poziome;
• Zjazd z ronda lewym pasem jest możliwy, jeśli nie zagraża to kierowcom, poruszającym się po prawym pasie;
• Zjazd z ronda lewym pasem jest możliwy, jeśli kierowca zasygnalizuje zmianę pasa ruchu i są warunki do tego, aby ten manewr wykonać w bezpieczny sposób.

No właśnie, w bezpieczny sposób. Jeśli na rondzie ruch jest niewielki i zgodnie z przepisami prawa „zjazdu z ronda nie zabrania oznakowanie”, można go wykonać.

Kiedy kierowca chce zjechać z ronda lewym pasem? Zazwyczaj wtedy, gdy nie zorientował się wcześniej, że powinien zjechać w danym miejscu.

Jeśli ruch na rondzie jest duży, zjazd z ronda lewym pasem może być niebezpieczny. Nie stanie się nic (poza spaleniem kilku dodatkowych kropli paliwa i stratą kilkunastu sekund) jeśli kierowca jeszcze raz okrąży rondo lewym pasem i w bezpieczny sposób zmieni pas ruchu na prawy. I wtedy, bezpiecznie i zgodnie z przepisami, zjedzie z ronda prawym pasem. Moim zdaniem – przede wszystkim zwracajcie uwagę na bezpieczeństwo. I nie zjeżdżajcie z ronda lewym pasem, chyba że robicie to w nocy, na pustej drodze.

Podsumowanie – zjazd z ronda lewym pasem

• Lewy pas zazwyczaj jest przeznaczony do jazdy w lewo lub na wprost, do kolejnego zjazdu z ronda.
• Przede wszystkim zwracaj uwagę na bezpieczeństwo jazdy, nie wykonuj ryzykownych manewrów, które zagrażają Tobie i innym. Zjazd z ronda lewym pasem to manewr ryzykowny.
• Zjazd z ronda lewym pasem może doprowadzić do zablokowania pasa ruchu i do powstania korka.
• Lepiej poświęcić kilkanaście sekund i odrobinę paliwa na wykonanie manewru w bezpieczny sposób, niż narażać się na wysoki mandat (art. 22 ust. 1 – niezachowanie właściwego pasa ruchu) lub spowodować kolizję.

AUTOR: MICHAŁ LISIAK

JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O FILMACH, BLOG KULINARNY O PRZYSMAKACH Z CAŁEGO ŚWIATA), WOJSKU, POLITYCE, SPOŁECZEŃSTWIE – I WIELU INNYCH CIEKAWYCH RZECZACH.

-> MICHAŁ LISIAK – KANAŁ YOUTUBE
-> MOTOREWIA KANAŁ TIK TOK
-> CLUB OTOMOTIFID NA TIK TOK

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER

– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Dziennikarz motoryzacyjny, copywriter motoryzacyjny, niezależny bloger, content marketing motoryzacja