Chcesz kupić używane auto i nie chcesz dostać mandatu ani patrzeć, jak Twoje auto płonie? Musisz dokładnie sprawdzić pojazd przed zakupem i zwrócić uwagę na przeróbki, jakich dopuszczają się poprzedni właściciele samochodów. Jak sprawdzić, czy samochód ma oryginalne reflektory ksenon? Jak sprawdzić, czy auto ma zamontowane pseudo ksenony HID? To bardzo proste.

Wady i zalety reflektorów ksenon

Przednie światła, wykonane w technologii ksenon, mają wiele zalet. Mają też wady. Największe zalety ksenonów to mocna, zimna biała barwa światła i daleki zasięg słupa światła. Ksenony zapewniają świetną widoczność po zmroku. Są też i wady. To wysoki koszt wymiany żarników, skomplikowana budowa całego reflektora z wieloma elementami mechanicznymi, awarie czujników poziomowania reflektorów ksenon i problemy z podzespołami elektrycznymi (zapłonnik itd.).

Zamienniki ksenon – HID

Zamienniki ksenon, tanie ksenony, czyli zestawy HID teoretycznie przestały być problemem na polskich drogach. Obecnie o wiele większym są retrofity, czyli zamienniki standardowych żarówek halogenowych, wykonane w technologii LED (np. zamienniki LED do żarówek H1, H4 i H7). Jednak nadal można spotkać samochody z zamiennikami HID.

Dlaczego nie powinno się stosować zamienników ksenon typu HID? Przede wszystkim dlatego, że oślepiają innych kierowców. Dzieje się tak dlatego, że zamienniki HID montowane są do kloszy standardowych reflektorów, a nie reflektorów przystosowanych do ksenonów. Standardowe reflektory nie mają systemu oczyszczania ani poziomowania. Oślepianie innych kierowców w nocy jest niebezpieczne i denerwujące. Sam wiele razy denerwuję się, kiedy mało rozgarnięty kierowca jedzie za mną i mnie oślepia. Najgorzej jest wtedy, gdy jedzie za mną dostawczak albo SUV, w którym reflektory są zamontowane wysoko.

HID są też niebezpieczne. Mogą doprowadzić do zwarcia i do zapalenia się samochodu. Za stosowanie HID można też dostać wysoki mandat.

Jak rozpoznać, że w samochodzie są HID a nie prawdziwe ksenony?

Światła typu ksenon i typu HID świecą białym światłem i uruchamiają się zupełnie inaczej niż inne światła, jak halogeny i LED. W ksenonach i HID dochodzi do zapłonu mieszanki gazowej i jest to fajny moment, kiedy uruchamia się światła. To się nie różni.

W przypadku prawdziwych, oryginalnych ksenonów, przed kloszami zamontowane są spryskiwacze. Są obowiązkowe. Mogą być też wycieraczki, które nie są obowiązkowe. W przypadku HID spryskiwaczy i wycieraczek nie ma.

W przypadku HID widoczna jest też kosteczka z tworzywa, znajdująca się w okolicy tylnej części reflektora, która mieści układ zapłonnika i przetwornicy dla żarnika ksenon. W przypadku oryginalnego reflektora ksenon wszystkie elementy są umieszczone we wnętrzu obudowy reflektora.

Można też sprawdzić oryginalne, fabryczne wyposażenie samochodu w raporcie po VIN. Tam powinny znaleźć się informacje o tym, czy auto miało na wyposażeniu reflektory ksenon. O tym, gdzie można sprawdzić VIN za darmo, pisałem wcześniej.

Przeczytaj również: Dlaczego reflektory parują?

AUTOR: MICHAŁ LISIAK

JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O FILMACH, BLOG KULINARNY O PRZYSMAKACH Z CAŁEGO ŚWIATA), WOJSKU, POLITYCE, SPOŁECZEŃSTWIE – I WIELU INNYCH CIEKAWYCH RZECZACH.

-> MICHAŁ LISIAK – KANAŁ YOUTUBE
-> MOTOREWIA KANAŁ TIK TOK
-> CLUB OTOMOTIFID NA TIK TOK

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER

– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Dziennikarz motoryzacyjny, copywriter motoryzacyjny, niezależny bloger, content marketing motoryzacja