Zaparowane reflektory zmniejszają skuteczność świecenia lamp. Są też przyczyną przyspieszonego uszkodzenia elektryki i elektroniki. Zaparowane reflektory LED oznaczają ogromne wydatki. Dlaczego reflektory parują? Zaparowane reflektory halogenowe, zaparowane reflektory ksenon, zaparowane reflektory LED – co jest przyczyną?

Dlaczego zaparowane reflektory to spory problem?

Parowanie reflektorów jest niebezpieczne, a po drugie jest przyczyną bardzo poważnych uszkodzeń, których usunięcie może być bardzo drogie. Wszystko wyjaśnię.

Dlaczego zaparowanie reflektory są niebezpieczne? Para na wewnętrznej części klosza reflektora sprawia, że światło generowane przez żarówki jest mniej widoczne. Przez to zasięg reflektorów jest mniejszy, a kierowca ma mniejszą widoczność.

Zaparowane reflektory ksenon powodują oślepianie innych kierowców. Strumień światła załamuje się na skutek wody, znajdującej się na wewnętrznej stronie reflektora. Nie bez powodu reflektory ksenon mają obowiązkowo montowane spryskiwacze kloszy, a niekiedy także miniaturowe wycieraczki. To wszystko po to, aby strumień światła nie załamywał się na skutek kropelek wody, znajdujący się na zewnętrznej części klosza. Niestety, w tym przypadku kropelki znajdują się w wewnętrznej części klosza.

Dlaczego zaparowane reflektory mogą oznaczać bardzo wysokie wydatki?

Bo zaparowanie oznacza, że wewnątrz reflektora znajduje się wilgoć. A wilgoć sprzyja pojawianiu się korozji. W przypadku reflektorów halogenowych (oświetlenia starego typu z żarówkami halogenowymi typu H1, H4, H7) wilgoć może zniszczyć złącza elektryczne i utrudnić przepływ prądu.

O wiele gorsze problemy pojawiają się w drogich reflektorach ksenon i LED. Parowanie wewnątrz reflektorów LED może doprowadzić do korozji złączy i elementów elektronicznych na płytkach (korozja szybko przeżera cieniutkie nóżki podzespołów elektronicznych), a w konsekwencji do uszkodzenia elektroniki wewnątrz reflektora.

Parowanie wewnątrz reflektorów ksenon może doprowadzić do korozji złączy elektrycznych, a także mechanizmów, które są odpowiedzialne za poziomowanie reflektora, poruszanie soczewkami (w reflektorach bi-ksenon), jak również za obracanie żarnika, aby ten doświetlał zakręty.

Co jest powodem zaparowanych reflektorów? Dlaczego reflektory parują?

Najczęstszy powód zaparowanych reflektorów to nieszczelności. Na bazie własnego doświadczenia i na bazie zebranych informacji od swoich kolegów mechaników z długoletnim stażem przygotowałem podsumowanie, które powinno pomóc znaleźć przyczynę, dlaczego reflektory w Waszych autach parują.

– Nieszczelności. To najczęstszy powód parowania reflektorów. Nieszczelności mogą pojawiać się na skutek złego montażu (słabego dociśnięcia) albo całkowitego braku tylnych osłon reflektorów (zdejmowanych podczas wymiany żarówek halogenowych albo ksenon).

– Nieszczelności spowodowane na skutek uszkodzeń powypadkowych reflektora albo innych uszkodzeń mechanicznych, które spowodowały jego pękięcie.

– Starzenie się tylnych osłon reflektora wykonanych z gumy, które parcieją.

– Złe uszczelnienie naprawianego reflektora LED, który musiał być rozcięty do naprawy.

– Zapchanie otworów wentylacyjnych w reflektorach LED i ksenon, które się mocno grzeją podczas pracy.

Przeczytaj również: Wszystkie awarie przednich reflektorów

AUTOR: MICHAŁ LISIAK

JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O FILMACH, BLOG KULINARNY O PRZYSMAKACH Z CAŁEGO ŚWIATA), WOJSKU, POLITYCE, SPOŁECZEŃSTWIE – I WIELU INNYCH CIEKAWYCH RZECZACH.

-> MICHAŁ LISIAK – KANAŁ YOUTUBE
-> MOTOREWIA KANAŁ TIK TOK
-> CLUB OTOMOTIFID NA TIK TOK

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER

– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Dziennikarz motoryzacyjny, copywriter motoryzacyjny, niezależny bloger, content marketing motoryzacja