Jazda próbna to nieodłączony element sprawdzenia samochodu przed zakupem. Jak powinna wyglądać jazda próbna przy zakupie auta używanego? Na co zwrócić uwagę podczas jazdy próbnej?

Jazda próbna to jeden z elementów wieloetapowego procesu sprawdzania samochodu przed zakupem. Zanim ją rozpoczniesz, dokładnie obejrzyj samochód. Być może zauważysz takie rzeczy, że jazda próbna już nie będzie potrzebna. Poważne ślady po korozji, widoczne ślady po naprawach powypadkowych, widoczne ślady po niefachowych naprawach samochodu, z użyciem części ze szrotu (gdzie właściciel auta nawet nie ma zamiaru zmyć napisów, wykonanych białym lub czarnym flamastrem).
Jeśli sprzedawca mówi Ci, że auto jest bezwypadkowe, a Ty po sprawdzeniu VIN masz pewność, że przeżyło wypadek, to również daj sobie spokój z jazdą próbną. Szkoda Twojego czasu.
Jeśli sprzedawca stosuje najgorsze możliwe techniki sprzedaży, w ramach których cena auta zmienia się po Twoim przybyciu na miejsce (wystawiony był za 20, ale cena jest już 25) albo gdy sprzedający cały czas Cię pospiesza (nie ma czasu, musi jechać, musi wyjechać, inni kupcy są zainteresowani), też sobie daruj. Na rynku jest mnóstwo aut używanych, jest w czym wybierać. Lepiej poczekać pół roku i znaleźć coś fajnego, niż kupić złom.

Czy sprzedawca auta używanego może Ci odmówić jazdy próbnej?

Oczywiście, że może. Samochód jest jego własnością i może nie chcieć ryzykować, że uszkodzisz mu samochód. W aucie z automatyczną skrzynią biegów wystarczy jedno złe przełożenie i właściciel ma robotę do zrobienia za kilka tys. złotych. A co się stanie, jeśli podczas jazdy próbnej spowodujesz wypadek?

Właściciel auta może samodzielnie jechać autem, a Ciebie wziąć jako pasażera. To też jazda próbna. Oczywiście, nie musisz się na to zgodzić i możesz zrezygnować z zakupu.

Osobiście niczego tak nie lubię, jak jazdy z innym kierowcą. Mam też złe doświadczenia dotyczące jazd próbnych, kiedy sprzedawałem, a raczej chciałem sprzedać swoje drugie auto marki Toyota.
Jeden z zainteresowanych potraktował sobie jazdę próbną jak rajd po osiedlu mieszkaniowym. Drugi, starszy, o mało nie przyłożył w ścianę bloku, a na koniec zażądał ode mnie gwarancji na samochód. Kilku innych od razu chciało mi płacić cenę o połowę niższą, niż była w ofercie, jeszcze bez sprawdzenia auta. Kolejni na siłę usiłowali udowodnić mi, że auto jest powypadkowe. Kluczem do ich tajemnej wiedzy było to, że samochód miał zamontowaną atrapę chłodnicy od nowszego modelu. Po prostu wyglądała o niebo lepiej.
W każdym razie doszedłem do wniosku, że jeśli mam sprzedać samochód za grosze, wysłuchiwać różne idiotyzmy i jeszcze udzielać gwarancji, dałem sobie spokój. Auto eksploatuję do dzisiaj, jako drugie, choć ma już prawie 22 lata. Nadal jest sprawne i nadal mi służy. I będę nim jeździł, dopóki jego naprawa będzie opłacalna.

Jazda próbna – na co zwrócić uwagę?

Przede wszystkim nie umawiaj się na określoną godzinę. Postaraj się umówić mniej więcej, żeby sprzedający nie czekał na Ciebie o umówionej godzinie z włączonym silnikiem. Auto musi być zimne.
To pozwoli Ci zweryfikować kilka rzeczy.

Na co zwrócić uwagę podczas jazdy próbnej?

Czy silnik uruchamia się bez problemu? Co zwiastuje problemy: konieczność kilkukrotnego uruchamiania jednostki napędowej, dławienie się silnika, hałasy z silnika i hałasy z komory silnika.
To samo dotyczy auta elektrycznego. Jego elektronika musi wystartować po naciśnięciu przycisku start. Wszystko powoli się włącza, samochód rozkłada uszy (lusterka boczne) i jest gotowy do drogi.
Czy silnik na biegu jałowym pracuje równomiernie? W trakcie pracy prędkość obrotowa będzie spadać. Co zwiastuje problemy? Falowanie obrotów, przygasanie silnika, drgania kabiny, hałasy spod maski, hałasy z silnika, grzechotanie z silnika.
Czy na desce rozdzielczej nie palą się pomarańczowe i czerwone kontrolki? Co zwiastuje problemy? Zapalony check engine, zapalone kontrolki ostrzegawcze, komunikaty ostrzegawcze na ekranie komputera.
Ruszenie z miejsca. Co zwiastuje problemy? Szarpanie, stukanie ze skrzyni biegów, głuche stuki podczas ruszania, woń spalonego asfaltu.
Jazda z małą prędkością po drodze z dobrą nawierzchnią. Co zwiastuje problemy? Falowanie obrotów, szarpanie podczas jazdy, hałasy – szum ze skrzyni biegów, problemy ze zmianą biegów, brak wspomagania albo przerywanie działanie wspomagania.
Hamowanie –z małą i z większą siłą. Co zwiastuje problemy? Hałas z hamulców, tarcie, piski z hamulców, niska skuteczność hamulców.
Zwiększenie prędkości i wjazd na drogę poza miastem/szybkiego ruchu. Co zwiastuje problemy? Brak mocy, słaba reakcja na gaz, hałas – buczenie z kół, szum z kół, grzechot z kół, szum skrzyni biegów, brak jednej z biegów, problemy z wrzuceniem biegu, zapalenie się kontrolki ostrzegawczej, hałas silnika przy większych prędkościach obrotowych: stukanie, grzechot. Ściąganie samochodu w jedną ze stron. Ściąganie auta podczas hamowania.
Jazda z małą prędkością po drodze niskiej jakości, z dziurami, z progiem zwalniającym. Co zwiastuje problemy? Hałas zawieszenia: stuki, głuche stuki, metaliczne dźwięki z kół, metaliczne tarcie, brak komfortu na skutek zbyt słabej amortyzacji.

Jak powinna wyglądać idealna jazda próbna?

Uruchomienie auta. Odczekanie kilkudziesięciu sekund. Jazda po placu: kilkakrotne ruszenie i hamowanie. Wyjazd na drogę miejską. Przejechanie ok. 2 km. Wyjazd na trasę. Przejechanie ok. 2 km z prędkością powyżej 70 km/h. Wyjazd na drogę niskiej jakości. Przejechanie kilkuset metrów.

Jak już wcześniej wspomniałem: jeśli sprzedawca chce prowadzić auto, nie ma problemu, żeby odbyć taką jazdę próbną. Ja takiego sprzedającego rozumiem. Wtedy po prostu zwracaj uwagę na wszystko. Ty każ kierowcy się zatrzymać, ruszyć, zahamować lekko lub mocno. Obserwuj reakcje auta i wskazania na desce.

Pamiętaj, że pozytywny efekt jazdy próbnej to tylko jeden zaliczony etap.
Sprawdź auto po VIN (za darmo zrobisz to w serwisie Historia Szkód, gdzie prowadzę blog motoryzacyjny).
Sprawdź auto w Stacji Kontroli Pojazdów, w warsztacie albo korzystając z pomocy rzeczoznawcy samochodowego.

(R) PORTAL MOTORYZACYJNY MOTOREWIA.PL

JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O POLITYCE, BLOG O PODRÓŻACH, BLOG O KINIE, BLOG O INDONEZJI, BLOG KULINARNY I WIELE INNYCH!

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ