Masowy pożar chińskich samochodów elektrycznych JAECOO E5 w porcie w Southampton w Wielkiej Brytanii. W wyniku pożaru spłonęły 33 samochody JAECOO E5, elektryczne SUV, sprzedawane także w Polsce. Do pożaru doszło 3 czerwca 2026 roku.

Większość spalonych pojazdów to elektryczne SUV-y Jaecoo E5. W Polsce takie auto kosztuje około 140000 złotych.

Pożar samochodów elektrycznych JAECOO E5 – kilkadziesiąt aut spłonęło w porcie

Według raportu thisismoney.co.uk, lokalna straż pożarna użyła wszystkich sił, aby ugasić pożar. Na miejsce natychmiast wysłano dziesięć wozów strażackich, dwa cysterny z wodą, pojazd z drabiną mechaniczną i kilka pojazdów wsparcia. Według relacji z miejsca zdarzenia, ogień szybko rozprzestrzenił się na inne zaparkowane w pobliżu pojazdy, pozostawiając po sobie jedynie zwęglone nadwozie.

W odpowiedzi na to zdarzenie, Jaecoo UK potwierdziło, że pożar aut elektrycznych JAECOO E5 w brytyjskim porcie jest obecnie przedmiotem szczegółowego dochodzenia.

Pożar w dokach w Southampton, który zniszczył elektryczne SUV-y Jaecoo, miał miejsce na kilka tygodni przed wprowadzeniem w Chinach surowych przepisów dotyczących pożarów akumulatorów pojazdów elektrycznych. Według doniesień Departament Technologii Standardów w Państwowej Administracji Regulacji Rynku (ACEA) oczekuje, że producenci samochodów i akumulatorów ulepszą struktury ogniw i zarządzanie temperaturą, aby zapobiegać pożarom i innym problemom termicznym.

Akumulatory aut elektrycznych mają być bardziej bezpieczne, co z kolei co z kolei może wpłynąć na ceny pojazdów elektrycznych, ponieważ akumulator trakcyjny stanowi największy składnik kosztów produkcji samochodu elektrycznego.

Chiny są największym producentem baterii trakcyjnych na świecie

Chiny są dominującą siłą w produkcji akumulatorów pojazdów elektrycznych. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) w 2023 roku chińscy producenci odpowiadali za 83% światowej produkcji, w porównaniu z 7% w UE.

Chiny są również największym na świecie eksporterem akumulatorów do pojazdów elektrycznych, a około 12% ich baterii jest eksportowanych za granicę.

Z baterii importowanych do UE o wartości 27 miliardów euro w 2023 roku, Chiny odpowiadały za 87%.

W 2025 roku chińscy producenci dostarczyli 42% europejskich akumulatorów do pojazdów elektrycznych, zyskując cztery punkty procentowe rok do roku i zmniejszając dominujący udział Korei Południowej wynoszący 56%. Dwoma największymi producentami akumulatorów do pojazdów elektrycznych na świecie są Chińczycy: CATL i BYD.

Mój komentarz:

Od kilku lat piszę a od kilku miesięcy mówię w swoim kanale na Youtube, że takie „incydenty” będą zdarzać się coraz częściej.

W polskich mediach cisza o pożarze samochodów JAECOO E5. Nic w tym dziwnego. Pojawienie się na polskim rynku wielu nowych marek samochodów to okazja do zarobku. Chińczycy płacą za reklamy w mediach i dają auta do testów. Ile można błagać w parku prasowym Volkswagena albo Renault o autko do testów? Nowe marki to zmieniły. Ręki, która daje pokarm się nie odtrąca.

Dane o produkcji akumulatorów to kolejny argument za tym, że elektromobilność spowoduje totalne zniszczenie europejskiego i polskiego przemysłu motoryzacyjnego. Chińczycy przejmą rynek.

AUTOR: MICHAŁ LISIAK

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER

– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Michał Lisiak

Jestem niezależnym dziennikarzem motoryzacyjnym z 16 – letnim stażem. Kocham motoryzację. Pasjonuje mnie technika samochodowa i nie tylko ona. Opisuję świat ze swojej perspektywy słowami Lorda Czarnej Żmii, mojego ulubieńca. Kocham Polskę, a poza motoryzacją pasjonuje mnie Indonezja, moją miłością jest Dżakarta, cieszy mnie kuchnia azjatycka i muzyka elektroniczna. Jestem wolnościowcem i do szału doprowadzają mnie lewicowe pomysły. Z nieskrywaną radością piszę i mówię o wadach aut elektrycznych. Jestem wielką gwiazdą hucznych przyjęć, w trakcie których opowiadam soczyste anegdoty o pożarach samochodów elektrycznych i straszę wszystkich cenami baterii i napraw. Świetnie gotuję. Współpracuję z kilkoma portalami i firmami motoryzacyjnymi.
Prowadzę też konto na YouTube, które zdobywa coraz większą popularność. Jestem dziwakiem, który lubi przebywać w towarzystwie starych części samochodowych. Mam małą rodzinę, w skład której wchodzi moja matka, druga połowa i kot. Ukochana ma jedną wadę – lubi duriany.
Brzydzę się „dziennikarstwem motoryzacyjnym”, które polega na skracaniu gotowych newsów, przychodzących z działów PR importerów samochodów.
Na mojej stronie i koncie na YouTube piszę i mówię to, co naprawdę myślę o motoryzacji.