7 stycznia w Medan, największym mieście na Sumatrze (Indonezja) zapalił się samochód elektryczny Hyundai Ioniq 5. Auto stało w warsztacie samochodowym. Prawdopodobnie palący się Hyundai Ioniq 5 był własnością gubernatora Północnej Sumatry Bobbyego Nasutiona.

Dlaczego o tym piszę? Wiele razy pisałem o pożarach samochodów elektrycznych i o ich przyczynach. Wiele z pożarów aut elektrycznych możecie zobaczyć na moim kanale na Youtube – Pożary samochodów Elektrycznych (Jak Oni Płoną). O kilku pisałem też na tej stronie. W większości przypadków przyczyny pożarów samochodów były (moim zdaniem) związane z wadliwym akumulatorem, zwarciem, wadliwym wykonaniem auta.

Eksperci z branży elektromobilności (z wieloma miałem przyjemność rozmawiać między innymi na łamach Motofocus.pl) twierdzą, że do pożarów aut elektrycznych dochodzi wtedy, gdy pojazd jest po wypadku, dokonywano w nim przeróbek, auto jest stare i zużyte albo ładowane w nieodpowiedni sposób. Niestety, w większości przypadków, które opisywałem i pokazywałem na filmach, mieliśmy do czynienia z samochodami bardzo młodymi. Większość z nich miał mniej niż 3 lata, a zatem były jeszcze na gwarancji. Niektóre zapaliły się już w salonie samochodowym…

Ten przypadek jest jednak inny.

Pożar samochodu elektrycznego Hyundai Ioniq 5

Co może być przyczyną pożaru Hyundaia Ioniq5, który zapalił się w indonezyjskim Medan?

Mam dwie teorie.

Pierwsza – warsztat raczej nie wyglądał na profesjonalny. Cóż, naprawa i serwisowanie aut elektrycznych wymaga specjalistycznych urządzeń, odpowiedniego wyszkolenia, a w Polsce i EU także noszenia odpowiednich strojów ochronnych (wiele z tych przepisów to przesada, ale to temat na inny artykuł). A zatem warsztat mógł doprowadzić do pożaru auta.

Ale jest i druga teoria. Ta jest już lekko spiskowa, ale ma sens.

Jak napisałem wcześniej, właścicielem samochodu jest prawdopodobnie gubernator Północnej Sumatry, Bobby Nasution.

Do Polski rzadko docierają informacje z Indonezji. Ja jestem na bieżąco (z wielu względów osobistych i zawodowych). W listopadzie na Sumatrze (a także w wielu innych regionach Indonezji, w Tajlandii itd.) miała miejsce tragiczna w skutkach powódź, będąca następstwem silnych opadów deszczu. Do tej pory doliczono się ponad 1000 zabitych, ale ta liczba jest znacznie większa. Mnóstwo osób jest do tej pory zaginionych. Nie ma się co oszukiwać, to oczywiste, że zginęli, tylko nie można znaleźć ich ciał. Mnóstwo osób zostało rannych.

Mnóstwo osób straciło dorobek życia, od domów, które zostały w całości zmiecione przez wodę. Powódź była tak destrukcyjna, bo rwące wody rzek niosły ze sobą tysiące pni drzew z nielegalnych wycinek. Dochodziło też do wielu obsunięć ziemi, podejrzewa się, że tragiczne skutki powodzi mają związek z nielegalnymi kopalniami i wycinkami drzew.

Do tego jeszcze dochodzi sposób budowania domów w biednych częściach Indonezji – nad samymi rzekami, często bez porządnego wzmocnienia gruntu, nie wspominając o porządnej konstrukcji. Ludzie stracili nie tylko domy, ale także miejsca pracy, zakłady pracy, pola ryżowe i warzywne, jak również całe stada zwierząt.

Moi rodacy o tym nie wiedzą, ale w większości rejonów Indonezji trzeba pić wodę z butelek, nie wolno pić wody z kranu. Są zatem do tej pory problemy z dostawami podstawowych środków do życia. I co oczywiste, można się spodziewać epidemii. Jednym z najbardziej zniszczonych rejonów była właśnie Sumatra Północna.

Przeciętna pensja na Sumatrze to ok. 3 mln IDR. Obecnie jest to od 750 do 800 złotych. Tymczasem samochód Hyundai Ioniq kosztuje ok. 240 tysięcy złotych. Być może ktoś z mieszkańców chciał po prostu sprawiedliwości. Śledztwo pokaże.

W Polsce nie mówiło się też o ogromnych zamieszkach, do jakich doszło w Indonezji przed powodzią, w sierpniu 2025. Dzięki dziennikarzom wyszło na jaw, że przedstawiciele jednej z ważniejszych partii w kraju, DPR (odpowiednik polskiej Platformy Obywatelskiej) przyznali sobie dodatek mieszkaniowy, w wysokości kilkunastu średnich pensji na rok. To spowodowało zamieszki (zginęło kilka osób) i małą rewolucję. W jej trakcie Indonezyjczycy spalili kilkanaście siedzib partii DPR, a także splądrowali domy niektórych polityków. Jak np. głównego polityka DPR – Ahmada Sahroniego.

Jest to kolejny, choć osobliwy dowód na to, że motoryzacja i polityka są ze sobą związane.

A co do samochodu Hyundai Ioniq 5 – miałem przyjemność go testować. Test znajduje się pod tym adresem – Test Hyundai Ioniq 5. I jak zawsze, nie było to auto z żadnego parku prasowego.

AUTOR: MICHAŁ LISIAK

JEŚLI CHCESZ POCZYTAĆ O CZYMŚ INNYM NIŻ MOTORYZACJA, ZAPRASZAM NA MÓJ -> CIEKAWY BLOG! TO BLOG O FILMACH, BLOG KULINARNY O PRZYSMAKACH Z CAŁEGO ŚWIATA), WOJSKU, POLITYCE, SPOŁECZEŃSTWIE – I WIELU INNYCH CIEKAWYCH RZECZACH.

-> MICHAŁ LISIAK – KANAŁ YOUTUBE
-> MOTOREWIA KANAŁ TIK TOK
-> CLUB OTOMOTIFID NA TIK TOK

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER

– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ

Dziennikarz motoryzacyjny, copywriter motoryzacyjny, bloger motoryzacyjny, bloger wielotematyczny, bloger kulinarny, content marketing motoryzacja