Montaż instalacji gazowej w samochodzie wymaga sporych inwestycji, ale pozwala na duże oszczędności w codziennej eksploatacji auta. Ponieważ tak dużo ostatnio mówi się o ekologii, to warto podkreślić, że paliwo LPG jest bardziej ekologiczne, niż benzyna czy olej napędowy.

Szaleństwo elektromobilności trwa w najlepsze. Czy zostanie powstrzymane? Nikt z nas tego nie wie, może jedynym wyjściem z tej matni (bo zakaz sprzedaży samochodów spalinowych to nie jedyny idiotyzm Unii Europejskiej) jest polexit. Wiele osób ma też nadzieję na to, że UE upadnie, choć akurat na to bym nie liczył. Dopóki są pieniądze (może raczej dopóki można drukować pieniądze) twór będzie dalej istniał i starał się coraz bardziej zmienić w nowy ZSRR.
Samochody elektryczne są droższe w zakupie i utrzymaniu, niż samochody spalinowe.
Większość Polaków, mających na co dzień nastoletniego benzyniaka, nie ma co marzyć o zakupie używanego elektryka, nie wspominając o nowym.
Zakup używanego elektryka też nie ma jakichkolwiek podstaw ekonomicznych, jeśli w gracie trzeba zamontować nową baterię.

Można jednak obniżyć koszty eksploatacji auta z silnikiem benzynowym, równocześnie zmniejszając też presję na środowisko. To też sposób na wsparcie rodzimego biznesu. Bo akurat w branży LPG jesteśmy potentatem. Mamy najwięcej stacji LPG w Europie, większość z nich to małe stacje (oferujące tylko LPG), prowadzone przez małych przedsiębiorców. Mamy też polskie firmy, które produkują instalacje gazowe.

Dlaczego gaz LPG jest bardziej ekologiczny niż benzyna i olej napędowy?

LPG składa się z propanu i butanu, które zawierają mniej węgla, niż olej napędowy i benzyna.
→ Cząsteczki węglowodorów, z których powstaje benzyna i olej napędowy, zawierają znacznie więcej węgla, niż LPG. Spalanie LPG w silniku generuje o 20 procent mniej cząstek tlenków węgla w spalinach.
→ Gaz LPG lepiej miesza się z paliwem, zasysanym przez układ dolotowy. Dzięki temu mieszanka paliwowo powietrzna (mieszanka paliwowo gazowa) jest bardziej jednorodna niż mieszanka powietrza z benzyną czy powietrza z olejem napędowym. Większa jednorodność mieszanki sprawia, że lepiej się ona spala w cylindrach, niż mieszanki niejednorodne. Spalanie LPG w porównaniu do oleju napędowego i benzyny, to około 10 do 15 procent mniej dwutlenku węgla i ok. 60 procent mniej węglowodorów w gazach spalinowych.
→ Mniej szkodliwych składników gazów spalinowych to także znacznie mniejsze obciążenie dla katalizatora trójdrożnego.
→ Mniej węgla w paliwie to mniej sadzy. Co to oznacza? Mniejsze obciążenie filtra cząstek stałych GPF (gasoline particulate filter), stosowanego w silnikach benzynowych.

O czym warto pamiętać, montując instalację LPG?

Przede wszystkim warto wybrać dobrą, polską instalację, dopasowaną do konkretnego modelu auta.
Warto stosować instalacje gazowe najnowszych generacji, w pełni sterowane elektronicznie. Można montować instalacje gazowe także do silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Są droższe, ze względu na konieczność wykonania gniazd montażowych dla wtryskiwaczy gazu, który też jest dostarczany bezpośrednio do cylindrów.

MENU
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
– > MAGAZYN MOTORYZACYJNY
– > TECHNIKA MOTORYZACYJNA I DIAGNOSTYKA
– > SAMODZIELNE NAPRAWY SAMOCHODÓW– ZAOCZNE TECHNIKUM DRUCIARSTWA SAMOCHODOWEGO
– > ELEKTROMOBILNOŚĆ I SAMOCHODY ELEKTRYCZNE, WADY ELEKTROMOBILNOŚCI
– > DETAILING
– > FELIETONY MOTORYZACYJNE, CIEKAWOSTKI MOTORYZACYJNE, HUMOR MOTORYZACYJNY
– > DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA
– > MOTOCYKLE
– > MILITARIA – MOTORYZACJA I WOJSKO
– > MOTORYZACJA I POLITYKA
– > TESTY SAMOCHODÓW
– > AKCESORIA DLA KIEROWCÓW
– > SAMOCHODY ŚWIATA
– > PODRÓŻE i SLOW DRIVING
– > MOTOREWIA NA FACEBOOK
– > MOTOREWIA NA TWITTER
– > POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ</strong