Podwozie samochodu jest bardzo mocno narażone na ataki korozji. Jeśli dojdzie do poważnych ataków korozji – samochód będzie się nadawać na złom. Jak samodzielnie zabezpieczyć podwozie w samochodzie? Oto nasza metoda.
Nadmierny poziom wilgoci, niesione przez nią zanieczyszczenia, zaschnięte błoto, sól drogowa w trakcie zimy – to wszystko czynniki, które wywołują korozję. Teoretycznie, blachy w samochodzie są zabezpieczone przed korozją. Jednak zabezpieczenie to nie jest wieczne. Dlatego też trzeba samodzielnie zabezpieczać podwozie przed korozją.
Jak powinno przebiegać zabezpieczenie podwozia przed korozją?
Punkt 1. Oczyszczenie podwozia samochodu
W specjalistycznych firmach stosuje się piaskowanie. Pozwala ono na dokładne usunięcie wszystkich zanieczyszczeń, nawet mocno zaschniętego błota. A także lekkich nalotów korozji.
W warunkach domowych podwozie można oczyścić szczotką, z piasku i pyłu. Można także zastosować myjkę wysokociśnieniową, ale trzymając dyszę w dużej odległości.
Punkt 2. Sprawdzenie, gdzie są naloty korozji.
Trzeba je usunąć mechanicznie (stosując papier ścierny albo szczotkę metalową) i zobojętnić środkiem chemicznym na korozję.
Położenie właściwego środka antykorozyjnego
Po pokryciu wszystkich elementów podwozia, należy odczekać, aż środek wyschnie. Niektóre schną kilka godzin, inne 24 godziny. To wszystko.
Taka metoda w warsztacie samochodowym może kosztować nawet 1000 zł. Przy samodzielnej pracy będzie to długo trwać. Potrzebny jest też kanał, żeby mieć wygodny dostęp do wnętrza.
Dlatego wypracowaliśmy metodę prostszą.
Przeczytaj również: Baranek do podwozia – skuteczny środek antykorozyjny i do maskowania rdzy
Samodzielna ochrona podwozia przed korozją – metoda prosta
Nie ma na świecie samochodu, który ma więcej niż 10 lat i który nie ma śladów korozji na podwoziu.
Dlatego trzeba zastosować środki do konserwacji podwozia samochodu, które równocześnie chronią przed korozją i zobojętniają istniejącą korozję. To tak zwane środki bezpośrednio na rdzę. Po zetknięciu się z korozją, zobojętniają ją, tworząc warstwę ochronną. Na elementach niezaatakowanych przez korozję, tworzą warstwę ochronną.
Ile czasu trwa konserwacja podwozia? Cała operacja nie powinna trwać więcej niż 2 godziny. Jak ktoś ma więcej czasu, to może zastosować inne metody. Ja nie mam, dlatego muszę stosować metodę szybką i skuteczną.
W sprzedaży udało mi się znaleźć dwa środki, które nadają się do konserwacji podwozia samochodu i równocześnie można je stosować bezpośrednio na rdzę. Typowy baranek do podwozia to nie jest środek do stosowania bezpośrednio na rdzę. Po pokryciu nim podwozia, rdza dalej będzie się rozwijać. Baranek nakłada się na idealnie oczyszczone podwozie, bez rdzy. Wtedy doskonale spełnia on swoją rolę.
Samodzielna konserwacja podwozia krok po kroku – jak to zrobić? Ile trwa konserwacja podwozia samochodu? https://www.motorewia.pl
Wróćmy do naszych środków do konserwacji podwozia samochodu.
Pierwszy to Cortanin F, środek polski, produkowany przez Organikę w Łodzi. Jest tani – opakowanie kosztuje ok. 10 zł.
Zobojętnia rdzę i tworzy warstwę ochronną.
Jego wadą jest to, że jest rzadki i nie jest dostępny w opakowaniach typu spray. Przez to trzeba go nakładać przy użyciu pędzla (trudna i mozolna praca) albo kompresora z pistoletem. Sporo środka spływa i się marnuje. Do zabezpieczenia podwozia potrzeba ok. 2 – 3 środków (za dużo się marnuje i spływa).
Drugi środek to kanadyjski Rust Stop. Jest dostępny w opakowaniach typu spray, po 400 ml.
Jest gęsty, bardzo ładnie przykleja się do podwozia. Spray ma dużą siłę wyrzutu, dzięki czemu można pokrywać części, oddalone od spryskiwacza nawet o kilkadziesiąt centymetrów. Na dodatek precyzyjnie. Środek kosztuje ok. 35 zł za opakowanie. Do zabezpieczenia podwozia potrzeba 2 opakowania.
Samodzielne zabezpieczenie podwozia przed korozją
Jakie czynności trzeba wykonać krok po kroku?
Przygotowanie miejsca do pracy. Zabezpieczenie trawy przed zanieczyszczeniem, albo podłogi w garażu. Przygotowanie środków ochronnych (koniecznie).
Samodzielna konserwacja podwozia krok po kroku – jak to zrobić? Ile trwa konserwacja podwozia samochodu? https://www.motorewia.pl
1. Czyszczenie podwozia za pomocą szczotki z piasku i zaschniętego błota – ok. 10 minut.
2. Mycie podwozia za pomocą węża ogrodowego lub myjki wysokociśnieniowej (dysza z dala od mytych części, żeby nie uszkodzić czujników i przewodów) – ok. 15 minut.
Samodzielna konserwacja podwozia krok po kroku – jak to zrobić? Ile trwa konserwacja podwozia samochodu? https://www.motorewia.pl
3. Schnięcie – ok. godziny (zależnie od temperatury).
4. Ułożenie folii w celu zabezpieczenia podłoża, chyba, że ktoś ma możliwość działania w garażu. Wówczas folia przyda się do zabezpieczenia podłogi w garażu. – ok 10 minut.
5. Przygotowanie stroju do pracy – koniecznie rękawiczki i okulary. Można zastosować maskę na całą twarz.
6. Stopniowe nakładanie środka, żeby pokryć wszystkie ważne elementy. Czas: 60 – 70 minut w przypadku Cortanin F. W przypadku Rust Stop pokrycie nadwozia jest dużo szybsze, dzięki temu, że jest on w sprayu i jest gęsty. Można zakończyć pracę w ok. 40 minut.
Samodzielna konserwacja podwozia krok po kroku – jak to zrobić? Ile trwa konserwacja podwozia samochodu? https://www.motorewia.pl
7. Schnięcie – od kilku godzin do 24 godzin, zależnie od temperatury.
Ten sposób zabezpieczenia podwozia przez korozją wykorzystuje wielozadaniowość środków. Zobojętniają one istniejącą rdzę i pozostawiają warstwę ochronną.
Samodzielna konserwacja podwozia krok po kroku – jak to zrobić? Ile trwa konserwacja podwozia samochodu? https://www.motorewia.pl
Do prezentacji wykorzystana została 20 letnia Toyota Corolla. Pomimo swojego wieku ma tylko niewielkie, ale jednak liczne, naloty korozji na podwoziu. Zaatakowane były także obydwa progi, przy tylnych kolach.
Zabezpieczenie podwozia przed korozją warto połączyć także z wprowadzeniem wymienionych wyżej środków do wnętrza profili zamkniętych (progów i dolnej części drzwi).
Przeczytaj również: Sam ocynk nie pomoże. Jak skutecznie walczyć z korozją?
PORTAL MOTORYZACYJNY MOTOREWIA.PL – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ
PORTAL MOTORYZACYJNY MOTOREWIA.PL ZAPRASZA DO ODWIEDZENIA INNYCH DZIAŁÓW
MAGAZYN MOTORYZACYJNY – ciekawe artykuły o samochodach i motoryzacji
TECHNIKA MOTORYZACYJNA – poradniki motoryzacyjne. Jak serwisować, jak naprawiać, jak rozpoznać awarie?
TESTY SAMOCHODÓW – czyli rewia motoryzacyjnych gwiazd (testy samochodów nowych i testy samochodów używanych
ELEKTROMOBILNOŚĆ i SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – prawda o elektrycznych wynalazkach
MOTORYZACJA I POLITYKA – w jaki sposób współczesna polityka wpływa na motoryzację, kierowców, sposób eksploatacji i produkcję samochodów.
AKCESORIA MOTORYZACYJNE– narzędzia, wideorejestratory, kamery, mierniki, czujniki!
SAMOCHODY ŚWIATA – jakie, zupełnie nieznane w Polsce samochody, produkowane są w innych krajach?
DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA SAMOCHODOWE, REJESTRACJA I WYREJESTROWANIE
HUMOR I CIEKAWOSTKI, FELIETONY MOTORYZACYJNE – lekko i z humorem
MOTOCYKLE I JEDNOŚLADY
MOTOMILITARIA CZYLI MOTORYZACJA I WOJSKO
SLOW DRIVING – PODRÓŻE SAMOCHODEM PO POLSCE
WALKA Z KOROZJĄ – czyli bitwy toczone z największym wrogiem samochodów
ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ DO POLUBIENIA MOTOREWIA.PL NA FACEBOOK I MOTOREWIA.PL NA TWITTER
PORTAL MOTORYZACYJNY MOTOREWIA.PL – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ